Rok 2024 bol pre európsky automobilový trh náročný. Pretrvávajúca inflácia, vyššie úrokové sadzby a klesajúci záujem o elektromobily viedli k tomu, že spotrebitelia odložili nákup nových automobilov. Počet registrácií nových automobilov v Európe vzrástol len o 0,9 % na 13 miliónov kusov, zatiaľ čo predaj plne elektrických vozidiel klesol o 1,3 %, čím sa ich podiel na trhu znížil na 15 %. Tento pokles bol spôsobený najmä ukončením štátnych dotácií na elektrické vozidlá v niektorých krajinách, napríklad v Nemecku.
Ťažký rok pre automobilky
Európske automobilky budú v roku 2025 čeliť ďalším výzvam. Prísnejšie emisné limity Európskej únie ich nútia zvyšovať predaj elektromobilov, aj keď dopyt po nich klesá. K tomu sa pridáva tlak z klesajúceho predaja v Číne, ktorá je najväčším automobilovým trhom na svete, a hrozba nových ciel v Spojených štátoch, ktoré zaviedol prezident Donald Trump.
Začnite investovať ešte dnes alebo vyskúšajte demo zdarma
OTVORIŤ OBCHODNÝ ÚČET VYSKÚŠAŤ DEMO Stiahnuť mobilnú aplikáciu Stiahnuť mobilnú aplikáciuSúčasné trhové podmienky predstavujú pre európskych výrobcov automobilov mimoriadne náročné prostredie. Klesajúci dopyt, tlak na ceny, riziká spojené s novými clami a prísnejšie emisné predpisy vytvárajú situáciu, ktorá si bude vyžadovať nové stratégie a investície. Analytici očakávajú v prvej polovici roka 2025 pokles predaja nových automobilov, zatiaľ čo v druhej polovici roka by mohlo dôjsť k miernemu nárastu v dôsledku cenových zliav.
Problémy s elektromobilmi a uprednostňovanie hybridov
Zatiaľ čo predaj plne elektrických automobilov klesá, spotrebitelia čoraz viac uprednostňujú hybridné modely, ktoré kombinujú spaľovací motor a batériu. Tento trend komplikujú stratégie výrobcov automobilov zamerané na vývoj elektrických vozidiel. Zatiaľ čo predaj plug-in hybridov v priebehu roka klesal, v decembri zaznamenal nárast.
Registrácie plne elektrických vozidiel boli v decembri mimoriadne slabé, keď v EÚ klesli o 10 %. V Nemecku, ktoré zápasí s ukončením štátnych dotácií, sa predaj elektrických vozidiel znížil o 38,6 %, zatiaľ čo vo Francúzsku klesol o 20,7 %. Na druhej strane registrácie plug-in hybridov vzrástli o 4,9 %, najmä vďaka nárastu vo Francúzsku a Nemecku.
Regionálne rozdiely v predaji
Zatiaľ čo Španielsko zaznamenalo nárast registrácií o 7,1 %, ostatné hlavné európske trhy ako Nemecko (-1 %), Francúzsko (-3,2 %) a Taliansko (-0,5 %) vykázali pokles. Tento trend je výsledkom pretrvávajúcich problémov s dodávateľskými reťazcami a meniacich sa preferencií spotrebiteľov.
Budúce výzvy a očakávania
Európski výrobcovia automobilov budú musieť nájsť spôsoby, ako prilákať zákazníkov a udržať si konkurencieschopnosť na medzinárodnom trhu v roku 2025. Prísnejšie emisné limity nútia výrobcov zvyšovať podiel elektromobilov, aby sa vyhli vysokým pokutám, zatiaľ čo spotrebitelia naďalej uprednostňujú autá so spaľovacími motormi alebo hybridy. Pre budúci rozvoj tohto odvetvia v Európe budú rozhodujúce zmeny v miestnej politike a podpora automobilového priemyslu.
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.
