- O Baltic Dry Index subiu máximos das últimas 5 semanas e subiu mais de 80% nos últimos 7 dias
- Os aumentos foram alimentados pelos carregamentos de minério de ferro para a China, que estão a abrir a economia após vários anos com medidas de confinamento devido à COVID-19
- Os cargueiros Capesize foram os que mais beneficiaram, com um conjunto de taxas médias em cinco rotas de navegação chave a subir 135% para 5271 dólares
Os stocks das empresas de transporte marítimo estão a prolongar os seus ganhos em resposta à melhoria do sentimento no mercado. Estas empresas são cíclicas e permanecem fortemente dependentes das condições económicas globais e dos volumes de comércio global. Os principais riscos continuam a ser a perspectiva de uma recessão económica iminente e questões geopolíticas com a desclobalização como pano de fundo, o que poderia atenuar o sentimento e colocar pressão para baixo sobre os volumes de comércio marítimo.
Os ganhos recentes incluem as quotas da ZIM Integrated Shipping (ZIM.US), Maersk (MAERSKA.DK),o gigante alemão Hapag-Lloyd (HLAG.DE) e a Star Bulk Carriers da Grécia (SBLK.US), que tem uma sucursal em Singapura e uma frota orientada principalmente para o transporte de mercadorias secas como o ferro. A maioria destas empresas tem estado sob enorme pressão de venda até há pouco tempo, com as empresas de transporte de mercadorias a perderem as mais duras, uma vez que puseram em prática um modelo de negócio agressivo em 2020 para colher o máximo de lucro possível dos problemas de fornecimento global com elevado consumo de mercadorias.
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O índice já recuperou mais de 500 pts. Fonte: Bloomberg
O preço médio do frete de um contentor normal continua a baixar. Ainda em Fevereiro de 2022 era de quase $10.000, hoje é de cerca de $2.000. De momento, o índice de contentores não recuperou ao mesmo nível que o índice de mercadorias a granel - principalmente matérias-primas. Fonte: Drewry
As taxas médias para o transporte de contentores normais nas 8 maiores vias marítimas, ao contrário das taxas para o transporte de mercadorias secas, ainda estão sob pressão, fazendo uma recuperação mais sustentada das acções das empresas ainda em questão. Fonte: Drwery 
As acções das empresas de transporte marítimo continuam a recuperar, apoiadas pela reabertura do mercado chinês Fonte: xStation5
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