Kết quả tài chính quý 1 của Star Bulk Carrier (SBLK.US) khiến các nhà phân tích ngạc nhiên cả về thu nhập trên mỗi cổ phiếu và doanh thu. Star Bulk là một trong những nhà khai thác tàu chở hàng khô lớn nhất thế giới, tức là tàu chở hàng khô (thép, đồng, ngũ cốc, v.v.) khiến việc định giá cổ phiếu của họ phụ thuộc nhiều vào chi phí và nhu cầu vận chuyển hàng hóa (điều kiện kinh tế).
Doanh thu: 224 triệu USD, so với dự báo: 180 triệu USD và 360 triệu USD trong Q1 năm 2022 (cao hơn 17% so với kinh nghiệm)
Bắt đầu giao dịch ngay hoặc thử giao dịch demo
Đăng ký tài khoản thật KHÁM PHÁ NỀN TẢNG Tải ứng dụng điện thoại Tải ứng dụng điện thoạiThu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS): 0,36 USD, so với dự báo: 0,28 USD và 1,72 USD trong Q1 năm 2022 (cao hơn 29% so với kinh nghiệm)
Các nhà đầu tư đã hoan nghênh tin tức từ ban quản lý, trong đó truyền đạt rằng họ lạc quan về triển vọng trung hạn của thị trường khô số lượng lớn, dựa trên sổ đặt hàng đầy đủ của công ty và các quy định mới về môi trường. Tất nhiên, suy thoái kinh tế là mối đe dọa lớn nhất đối với công ty.
-
Star Bulk đã báo cáo thu nhập ròng là 45,9 triệu USD trong Q1, công ty đã giải quyết cổ tức hàng quý là 0,35 USD và chương trình mua lại cổ phần mới lên tới 50 triệu USD.
-
Trong tháng 3 và tháng 4, công ty đã mua lại tổng cộng 531,000 cổ phiếu quỹ với giá 21,12 USD và 20,74 USD một cổ phiếu. Giá thị trường hiện tại đang dao động quanh mức 18 USD.
-
Công ty cho biết việc mua lại sẽ diễn ra theo giá thị trường, tùy thuộc vào định giá và tình hình thị trường.
-
Star Bulk đã trả cổ tức gần 1 tỷ USD cho các cổ đông kể từ đầu năm 2021. Thời kỳ đại dịch đặc biệt nhiều và khiến giá cước vận tải tăng, vốn đã giảm kể từ năm 2022.
-
Công ty tạo ra phần lớn doanh thu nhờ hoạt động giữa Úc và Trung Quốc nên động lực tích cực trong nền kinh tế Trung Quốc có khả năng thúc đẩy lợi nhuận của công ty. Tuy nhiên, mặt khác, sự phục hồi ở Trung Quốc một lần nữa trở nên không chắc chắn, sau các chỉ số vĩ mô đáng thất vọng ngày hôm qua.
-
Nghiên cứu của công ty chỉ ra rằng tàu Star Bulk chạy bằng amoniac xanh có thể chở quặng sắt từ Úc đến Đông Á sớm nhất là vào năm 2028 và đạt 5% tổng thị trường vào năm 2030.
Chỉ số BDI, theo dõi giá vận chuyển hàng hóa trên 20 tuyến đường biển phổ biến nhất thế giới, gần đây đã có sự điều chỉnh nhẹ sau khi phục hồi mạnh mẽ bắt đầu vào tháng 12 năm 2022. Nguồn: Bloomberg
Đội tàu thương mại của công ty Star Bulk đã đặt hàng tổng cộng 7 tàu mới và có kế hoạch bổ sung thêm 6 tàu mới vào năm 2024. Công ty sẽ thu hồi toàn bộ số tiền bảo hiểm cho con tàu Star Pavlina bị mắc cạn ở Biển Đen do chiến sự. Hầu như tất cả các tàu của công ty đều được trang bị máy lọc, giúp giảm chi phí nhiên liệu tiêu thụ. Nguồn: Star Bulk Carriers
Biểu đồ giá cổ phiếu StarBulk Carriers (SBLK.US) ở khung D1. Nguồn: xStation5
Việc giá cổ phiếu giảm xuống dưới đường SMA200 và mô hình vai đầu vai, có thể xảy ra trước khi giảm xuống dưới đường viền cổ ở khoảng 18 USD/cổ phiếu, có vẻ đáng lo ngại. Nguồn: xStation5
Nội dung tài liệu này chỉ được cung cấp mang tính thông tin chung và là tài liệu đào tạo. Bất kỳ ý kiến, phân tích, giá cả hoặc nội dung khác không được xem là tư vấn đầu tư hoặc khuyến nghị được hiểu theo luật pháp của Belize. Hiệu suất trong quá khứ không nhất thiết chỉ ra kết quả trong tương lai và bất kỳ khách hàng quyết định dựa trên thông tin này đều hoàn toàn tự chịu trách nhiệm. XTB sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào, bao gồm nhưng không giới hạn, bất kỳ tổn thất lợi nhuận nào, có thể phát sinh trực tiếp hoặc gián tiếp từ việc sử dụng hoặc phụ thuộc vào thông tin đó. Tất cả các quyết định giao dịch phải luôn dựa trên phán quyết độc lập của bạn.
