Tesla (TSLA.US) đang giảm hơn 3% ngoài phiên, sau khi Bloomberg đưa tin công ty quyết định cắt giảm thời gian sản xuất tại Trung Quốc xuống 5 ngày một tuần, thay vì mức 6,5 ngày trước đó. Gigafactory Thượng Hải sẽ giảm công suất hoạt động, cho thấy nhu cầu tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới đang sụt giảm. Việc cắt giảm thời giản sản xuất sẽ bắt đầu vào tháng 3 và có thể kéo dài đến tháng 4, theo các nguồn tin của Bloomberg. Đồng thời, hàng tồn kho của công ty dường như đang ở mức cao; lượng xe xuất khẩu từ Thượng Hải sang châu Âu đã giảm mạnh trong những tháng gần đây. Nhà máy Berlin của Tesla cũng đang hoạt động với mức công suất thấp và phải vật lộn với các sự cố ngừng hoạt động gần đây. Điều này có khả năng sẽ khiến cho các nhà phân tích điều chỉnh giảm dự báo doanh thu và lợi nhuận và đưa ra dự báo mức tăng trưởng thấp kỷ lục trong báo cáo thu nhập quý 1.
Cạnh tranh gay gắt - ngay cả khi thị trường xe điện suy yếu.
- Ngoài những lo ngại về phía người tiêu dùng, Tesla còn phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất xe điện nội địa Trung Quốc như BYD, Li Auto và NIO. Bên cạnh đó, người tiêu dùng Trung Quốc cũng có xu hướng lựa chọn các thương hiệu nội địa nhiều hơn (điều mà Apple cũng đang cảm nhận). Giới phân tích chỉ ra rằng với tình hình hiện tại, Tesla khó có thể đạt được mục tiêu giao hàng đầy tham vọng trong quý đầu tiên của năm. Trước đó, Tesla đã báo cáo về việc tăng sản lượng xe để cải thiện lợi nhuận.
- Vừa trước đó, truyền thông đã đưa tin Tesla sẽ điều chỉnh tăng nhẹ giá bán của xe Model Y bắt đầu từ ngày 1 tháng 4. Chiến lược tương tự cũng được dự đoán sẽ áp dụng tại thị trường Mỹ và châu Âu. Hiện Tesla vẫn đang giảm giá từ 1.000 đến 1.500 USD tại Trung Quốc cho những chiếc Model Y chưa bán được; ở thị trường châu Âu và Mỹ, mức giảm giá thậm chí còn lớn hơn.
- Những người hoài nghi cho rằng việc tăng giá xe trong tình hình hiện tại có thể dẫn đến sụt giảm mạnh nhu cầu và tạo thêm cơ hội cho các thương hiệu Trung Quốc. Mặt khác, các nhà phân tích của Morgan Stanley nhấn mạnh rằng Tesla đang định vị là người đứng đầu trong thị trường xe điện 'về phía các thương hiệu phương Tây'. Việc tăng giá cũng có thể là do Tesla muốn nhấn mạnh mình là một thương hiệu cao cấp so với các nhà sản xuất nội địa, khi mà công ty nhận ra không thể chiến thắng được sự cạnh tranh giá cả với các đối thủ Trung Quốc.
- Công ty nghiên cứu Morgan Stanley cho biết siêu máy tính DoJo sử dụng trí tuệ nhân tạo của Tesla, đóng vai trò then chốt trong việc phát triển xe tự động lái và cấp phép công nghệ Full-Self-Driving, có thể mang lại cho Tesla thêm hơn 500 triệu USD giá trị thị trường.
- Theo Hiệp hội Xe Du lịch Trung Quốc (CPCA), Tesla Trung Quốc đã giao 60.365 xe trong tháng 2, giảm khoảng 19% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng số xe Tesla sản xuất tại Trung Quốc được giao trong tháng 1 và tháng 2 là 131.812 xe, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái.
- Nhà sản xuất nội địa Trung Quốc, Li Auto đã hạ thấp dự báo giao hàng quý 1, cho thấy doanh số bán hàng trong tháng 3 chỉ bằng khoảng một nửa so với dự báo trước đó. Theo FactSet, Phố Wall vẫn ước tính lượng giao hàng quý đầu tiên là 481.000 chiếc, nhưng một số nhà phân tích đã hạ thấp dự báo trong những ngày gần đây. Tesla dự kiến sẽ báo cáo số liệu quý 1 vào đầu tháng 4. Ngoài ra, công ty dự kiến sẽ ra mắt mẫu xe Roadster thế hệ tiếp theo vào cuối năm nay.
Biểu đồ cổ phiếu TSLA.US
Cổ phiếu Tesla đã vượt qua đường SMA200 (đường trung bình động 200 ngày) và vốn hóa thị trường của công ty đã giảm gần 250 tỷ USD trong năm nay. Giá cổ phiếu đã thoái lui sau khi chạm mức kháng cự tại Fibonacci thoái lui 61,8% - ở mức 177 USD/cổ phiếu và đang giảm xuống mức Fibonacci thoái lui 71,6% ở mức 157 USD, đây cũng là mức đáy của tháng 4 năm 2023.
Bắt đầu giao dịch ngay hoặc thử giao dịch demo
Đăng ký tài khoản thật KHÁM PHÁ NỀN TẢNG Tải ứng dụng điện thoại Tải ứng dụng điện thoại
Nguồn: xStation5
Bảng số liệu tài chính và định giá của Tesla![]()
Nguồn: XTB Research![]()
Nguồn: XTB Research
Nội dung tài liệu này chỉ được cung cấp mang tính thông tin chung và là tài liệu đào tạo. Bất kỳ ý kiến, phân tích, giá cả hoặc nội dung khác không được xem là tư vấn đầu tư hoặc khuyến nghị được hiểu theo luật pháp của Belize. Hiệu suất trong quá khứ không nhất thiết chỉ ra kết quả trong tương lai và bất kỳ khách hàng quyết định dựa trên thông tin này đều hoàn toàn tự chịu trách nhiệm. XTB sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào, bao gồm nhưng không giới hạn, bất kỳ tổn thất lợi nhuận nào, có thể phát sinh trực tiếp hoặc gián tiếp từ việc sử dụng hoặc phụ thuộc vào thông tin đó. Tất cả các quyết định giao dịch phải luôn dựa trên phán quyết độc lập của bạn.
