Volkswagen, symbol nemeckého strojárstva a hospodárskeho zázraku, čelí najvážnejšej kríze vo svojej 87-ročnej histórii. Tento gigant, ktorý dlhodobo ovplyvňoval priemysel aj politiku, sa ocitol uprostred búrky spôsobenej prechodom na elektromobilitu, konkurenčnými tlakmi z Číny a konfliktmi medzi vedením, zamestnancami a akcionármi.
Prepad Hodnoty a Restrukturalizácia
Volkswagen, ktorý zamestnáva 680 000 ľudí a tvorí 7,5 % nemeckého HDP, sa musí vyrovnať s prepadom trhovej hodnoty, poklesom produkcie a rastúcimi nákladmi. Manažment plánuje uzavretie až troch tovární v Nemecku a výrazné zníženie nákladov, čo ohrozuje tisíce pracovných miest a tradičnú ekonomickú stabilitu.
Začnite investovať ešte dnes alebo vyskúšajte demo zdarma
OTVORIŤ OBCHODNÝ ÚČET VYSKÚŠAŤ DEMO Stiahnuť mobilnú aplikáciu Stiahnuť mobilnú aplikáciuPodľa finančného riaditeľa Arna Antlitza sú konkurencieschopné náklady nevyhnutné pre budúci úspech. Napriek tomu vedenie čelí historickým prekážkam: štát Dolné Sasko, ktorý vlastní 20 % hlasovacích práv, a vplyvným odborom, ktoré chránia zamestnanosť. Tieto záujmy často bránia zásadným zmenám.
Elektrifikácia a Konkurencia z Číny
Volkswagen sa snaží prispôsobiť prechodu na elektrické vozidlá, ale zaostáva v kľúčových oblastiach, ako je vývoj batérií a softvéru. Okrem toho čelí agresívnej konkurencii čínskych výrobcov, ktorí získavajú trhový podiel na jeho najväčšom trhu. Podiel Volkswagenu v Číne klesol z 20 % na 14,5 %, zatiaľ čo zisky z tamojších joint venture projektov sa za posledné desaťročie prepadli na polovicu.
Volkswagen zároveň postráda cenovo dostupné elektrické „ľudové vozidlo“. Ceny batérií zostávajú vysoké, čo bráni uvedeniu elektromobilu pod hranicu 20 000 eur. Bez tejto inovácie bude ťažké konkurovať čínskym automobilkám, ktoré ponúkajú lacnejšie modely.
Konflikt s Odbormi a Politické Dôsledky
Plány na uzavretie tovární a restrukturalizáciu vyvolali silnú reakciu zamestnancov. Daniela Cavallo, šéfka odborovej rady, označila boj o pracovné miesta za „existenčný“ a varovala pred sociálnymi a ekonomickými dôsledkami. Kancelár Olaf Scholz medzitým vyzval na ochranu pracovných miest a kritizoval rozhodnutia vedenia ako potenciálne „nesprávne“.
Dolné Sasko, ktoré má dve miesta v dozornej rade, spolu s rodinou Porsche-Piëch (53 % hlasovacích práv) a Katarom (17 %), udržujú mocenskú dynamiku, ktorá často brzdí reformy. Tento systém, zameraný na zachovanie status quo, podľa bývalých manažérov robí Volkswagen „takmer nereformovateľným“.
Budúcnosť Volkswagenu a Nemeckého Priemyslu
Pokles produkcie o 22 % za posledných päť rokov a ekonomická závislosť na Číne nútia Volkswagen prekonať dlhodobé tabu. Generálny riaditeľ Oliver Blume verí, že nové produkty plánované na rok 2025 a partnerstvá s čínskymi firmami môžu pomôcť. Napriek tomu tlak na znižovanie nákladov zostáva kľúčovou témou.
Volkswagen nie je len zrkadlom problémov nemeckého automobilového priemyslu, ale aj širšou skúškou nemeckého kapitalizmu. Rozhodnutia, ktoré budú prijaté v nasledujúcich rokoch, ovplyvnia nielen osud tejto automobilky, ale aj podobu priemyselnej a hospodárskej budúcnosti Nemecka.
Cena akcií spoločnosti Volkswagen (VOW3.de) klesla tento rok o 28 %.
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.
