As empresas alemãs do sector automóvel estão hoje a registar quedas mais acentuadas após os comentários de ontem de Ursula von der Leyen, que confirmou que a UE vai lançar uma investigação para analisar as "vantagens injustas" dos automóveis eléctricos chineses importados para a UE. As quedas ocorrem poucos dias depois de os fabricantes chineses de veículos eléctricos terem atraído as atenções no prestigiado salão automóvel IAA, na Baviera, e terem demonstrado que o fabrico e a conceção dos veículos eléctricos são mais vantajosos do que as preocupações europeias.
As vendas de veículos eléctricos da China na Europa cresceram fortemente nos últimos tempos e a sua quota de mercado é de cerca de 8%, estimando-se que aumente para 15% em 2025. Os reguladores europeus podem tomar medidas contra as exportações chinesas para manter a competitividade do mercado das marcas europeias e impedir que a indústria entre em colapso;
Embora a decisão pareça "positiva" para as marcas europeias, expõe um declínio da sua competitividade num contexto global e pode suscitar reações análogas da China, que é um mercado importante para as vendas e a transferência de tecnologia de muitas marcas europeias, incluindo a BMW (BMW.DE)
Ontem, a Vokswagen (VOW1.DE) anunciou planos para despedir várias centenas de trabalhadores da maior fábrica de automóveis eléctricos da Europa, em Zwickau, invocando o enfraquecimento da procura de veículos eléctricos. A Porsche (P911.DE) é a empresa alemã que mais está a perder hoje, com quedas de mais de 3%.
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O sector automóvel europeu (índice SXAP) está a ser negociado sob pressão hoje, com o índice de referência a ser puxado para baixo principalmente pelos fabricantes de automóveis alemães. Fonte: Bloomberg Finance
A queda das ações da LPPorsche (P911.DE) parou no ponto de retração de Fibonacci de 61,8, a 96 euros por ação. Desde os picos deste ano, o preço já caiu mais de 20%. Fonte: xStation5
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