Początek tego tygodnia wypada jak na razie pozytywnie. Europejski indeks Europe Stoxx 600 rośnie dzisiaj o 0,8%. Czołowe indeksy Starego Kontynentu również prezentują wzrosty, wśród których przewodzi włoski IT40 (+1,5%) oraz francuski CAC40 (+1,2%). Dobrze radzi sobie dzisiaj także niemiecki DAX (+1%).
Dziś na rynku widać było pierwszy mocny pozytywny ruch od wielu dni na akcjach producentów aut. Negatywny sentyment utrzymuje się na ich kursach od końcówki marca, gdy wraz z zapowiedziami dotyczącymi podwyższenia ceł na chińskie samochody elektryczne przez UE, zwiększyło się ryzyko wojny celnej na linii Chiny-Europa. Najmocniej na takim scenariuszu straciłyby niemieckie firmy m.in. BMW oraz Volkswagen, dla których Chiny stanowią jeden z głównych rynków zbytu. W przypadku BMW 32% sprzedaży pochodzi z rynku chińskiego, natomiast Volkswagen 34% wszystkich swoich pojazdów sprzedaje w Chinach. Ogólne negatywne nastawienie do sektora odbija się również na innych spółkach, nie tak mocno zależnych od azjatyckiego rynku, jak np. Mercedes-Benz.
Zacznij inwestować dziś lub wypróbuj darmowe konto treningowe
Załóż rachunek rzeczywisty WYPRÓBUJ KONTO TRENINGOWE Pobierz aplikację mobilną Pobierz aplikację mobilnąWynika to z wagi Chin w ogólnym światowym rynku samochodowym. Nawet jeżeli teraz udział sprzedaży tych spółek na azjatyckim rynku nie jest aż tak duży, warto zauważyć, że rynek chiński zaczyna odgrywać coraz poważniejszą rolę w ujęciu globalnych trendów sprzedaży aut. W 2023 r. rynek samochodowy urósł w Chinach o 28% r/r, a w kraju sprzedano ponad 30 mln pojazdów. Jeżeli trendy te utrzymają się w najbliższych latach Chiny będą umacniały swoją pozycję jako najważniejszy rynek z perspektywy producentów samochodów. Stąd nie dziwią przeceny, jakie mogliśmy widzieć na akcjach europejskich spółek.
Dziś jednak widzimy odbicie na przecenionych aktywach ze względu na zapowiedź negocjacji między Chinami a UE, które mają odbyć się w tym tygodniu w Brukseli. Głównym celem UE jest rozwiązanie problemu zalewania europejskiego rynku tańszymi elektrycznymi samochodami z Chin, a Państwo Środka zapowiada, że chce uniknąć kolejnej wojny celnej, gdyż wciąż boryka się z konsekwencjami polityki administracji Trumpa. Jednak w przypadku braku porozumienia jest gotowe chronić chińskie firmy, jeżeli retoryka UE się nie zmieni.
Ciężko ocenić, jakie może być potencjalny wynik negocjacji między stronami, natomiast walory producentów aut wydają się tak mocno przecenione w ostatnich miesiącach, że wszelkie przebłyski nadziei odnośnie odsunięcia potencjalnego konfliktu celnego wypychają notowania do góry.
Tymoteusz Turski
Analityk Rynku Akcji XTB
Ta publikacja handlowa jest informacyjna i edukacyjna. Nie jest rekomendacją inwestycyjną ani informacją rekomendującą lub sugerującą strategię inwestycyjną. W materiale nie sugerujemy żadnej strategii inwestycyjnej ani nie świadczymy usługi doradztwa inwestycyjnego. Materiał nie uwzględnia indywidualnej sytuacji finansowej, potrzeb i celów inwestycyjnych klienta. Nie jest też ofertą sprzedaży ani subskrypcji. Nie jest zaproszeniem do nabycia, reklamą ani promocją jakichkolwiek instrumentów finansowych. Publikację handlową przygotowaliśmy starannie i obiektywnie. Przedstawiamy stan faktyczny znany autorom w chwili tworzenia dokumentu. Nie umieszczamy w nim żadnych elementów oceniających. Informacje i badania oparte na historycznych danych lub wynikach oraz prognozy nie stanowią pewnego wskaźnika na przyszłość. Nie odpowiadamy za Twoje działania lub zaniechania, zwłaszcza za to, że zdecydujesz się nabyć lub zbyć instrumenty finansowe na podstawie informacji z tej publikacji handlowej. Nie odpowiadamy też za szkody, które mogą wynikać z bezpośredniego czy też pośredniego wykorzystania tych informacji. Inwestowanie jest ryzykowne. Inwestuj odpowiedzialnie.