La oleada de apoyo a los combustibles sintéticos -elaborados con hidrógeno, neutrales en carbono y que pueden utilizarse en motores de combustión sin mayores modificaciones (ver nota técnica)- acaba de incorporar a la propia Stellantis (STLAM.IT).
A pesar de que a penas hace unas semana su propio CEO, Carlos Tavares, encargado de la fusión entre las automotrices FCA (Fiat-Chrysler) y PSA (Peugeot-Citroën), se embarcó en un plan para electrificar la gama completa de todos los modelos para el año 2030, se enfrascara en unas declaraciones de rechazo frontal a estos combustibles.
Comience a invertir hoy o pruebe una demo gratuitamente
Hazte Cliente Cuenta de Formación Descarga la app móvil Descarga la app móvilFinalmente, debodi o no a la presión de los accionistas, la automotriz firmó un acuerdo con Aramco para comenzar a desarrollar sus propios e-fuels. La compañía de Tavares reconfirmó su plan de comercializar sólo vehículos eléctricos a partir del 2030, pero admitió que en el mundo seguirán circulando autos con motores de combustión interna al menos hasta el 2050.
STLAM.IT en D1. Fuente: xStation
Tras la noticia, las acciones de la compañía abrieron con un hueco alcista y cotizan en máximos de la sesión cerca del nivel de los 18 € por acción.
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