Los índices bursátiles europeos comenzaron el año nuevo con beneficios, aunque la magnitud de esos beneficios se ha borrado en gran medida. El DAX ahora sube un 0,2% en términos intradía, mientras que el FTSE100 del Reino Unido gana un 0,3%. Por otro lado, sin embargo, el CAC40 francés está teniendo un desempeño muy pobre, cayendo un 0,5% en medio de caídas en las valoraciones de las principales empresas de moda. Por la tarde, los inversores conocerán los datos del PMI de EE. UU.
Comience a invertir hoy o pruebe una demo gratuitamente
Hazte Cliente PRUEBE UNA DEMO Descarga la app móvil Descarga la app móvilVolatilidad observada actualmente en el mercado europeo en general. Fuente: xStation
El índice alemán DE40 detuvo sus caídas cerca de una importante zona de soporte definida por el pico histórico roto de octubre de este año. Además, esta zona oscila alrededor de la EMA de 50 días (curva azul en el gráfico). A mediano plazo, es la reacción a estas dos zonas la que puede determinar si el DE40 mantendrá su tendencia general alcista. La zona de soporte más importante sigue siendo el pico histórico de 20.500 puntos. Fuente: xStation
Noticias
El deterioro del sentimiento en China, impulsado por una lectura inferior a la esperada de los datos de manufactura del PMI de Caixin, desencadenó un retroceso en la sesión de hoy en el mercado de bienes de lujo, que depende en gran medida del estado de la economía china.
La caída en el mercado en general subraya las preocupaciones de los inversores sobre la adversidad económica, a pesar de la promesa del presidente Xi Jinping de implementar políticas de crecimiento proactivas. Los débiles datos de manufactura y las preocupaciones sobre la escalada de las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China empeoraron el sentimiento, con una contracción de los pedidos de exportación por cuarta vez en cinco meses.
Las acciones de LVMH (MC.FR), Hermes (RMS.FR) y Kering (KER.FR) están perdiendo un 2,2%, un 1,4% y un 3,5%, respectivamente, en la sesión de hoy. Fuente: xStation
Por la misma razón, se observa un sentimiento débil en el mercado automotriz. Los gigantes alemanes de la industria, bajo la presión del crecimiento dinámico del sector de los vehículos eléctricos, que hasta hace poco era uno de los pilares del nuevo orden europeo, y el debilitamiento de la demanda de los chinos ricos, dependen en gran medida del sentimiento en este mercado.
Las ventas chinas representan el 30% y el 45% de los beneficios antes de impuestos de los fabricantes alemanes en 2024.
Fuente: xStation
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