La pandemia di coronavirus ha cambiato molte cose in tutto il mondo. Dal punto di vista di un investitore, la volatilità sui mercati finanziari non è mai stata così alta. D'altra parte, dal punto di vista del consumatore, i prezzi non sono cambiati così drasticamente in così poco tempo. Dove si incrociano le strade di investitori e consumatori? Questo di solito avviene sul mercato delle materie prime e la materia prima più importante è, ovviamente, il petrolio greggio e i suoi prodotti.
Da prezzi negativi a quasi 100 dollari al barile
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Registrati per un conto reale PROVA UNA DEMO Scarica la app mobile Scarica la app mobileL'arrivo del COVID-19 ha portato ad anomalie senza precedenti nel mercato petrolifero. Ad un certo punto, il prezzo di un barile di petrolio è sceso sotto lo zero. A causa delle restrizioni in tutto il mondo, molte persone hanno smesso di viaggiare, volare o addirittura di andare a fare shopping. Ad un certo punto, la domanda di greggio è scesa di ben 1/3, ovvero circa 30 milioni di barili al giorno. A causa dell'enorme sproporzione tra domanda e offerta, l'organizzazione dei paesi esportatori di petrolio, ovvero l'OPEC, insieme ad altri importanti paesi, ha deciso di limitare congiuntamente la produzione al fine di ripristinare la normale situazione dei prezzi sul mercato. Le restrizioni alla produzione dell'OPEC e di altri produttori come la Russia continuano fino ad oggi.
Nel frattempo, però, sono state prese misure per rilanciare l'economia dopo il coronavirus. Grandi quantità di liquidità sono state versate dalle banche centrali e dai governi, portando a una significativa ripresa. Si temeva che il petrolio potesse finire, motivo per cui l'OPEC+ ha deciso di ripristinare moderatamente la produzione. Tuttavia, questo processo si è rivelato troppo lento per soddisfare le aspettative del mercato, determinando un aumento dei prezzi del 100%. C'era anche la speculazione che il prezzo sarebbe salito a $100 al barile, che era un problema per i consumatori in passato. Prezzi troppo alti avrebbero potuto ridurre la domanda.
Il coronavirus continua a perseguitare i mercati
Negli ultimi mesi abbiamo assistito a diverse ondate di coronavirus e restrizioni limitate. Non hanno avuto alcun impatto reale sul mercato, a parte le aspettative di produzione. Di solito, il sell-off di asset più rischiosi, come il petrolio, è durato circa 2 settimane. In vista della prossima ondata di Covid-19, l'OPEC+ ha deciso di non aumentare la produzione. Si è scoperto che il gruppo aveva ragione.
La variante Omicron ha improvvisamente impattato la gente comune e gli investitori. Il Black Friday ha portato un enorme sconto non solo nei negozi, ma anche nei mercati finanziari. Il petrolio greggio è sceso del 15% in una sessione. Il rischio di imporre ulteriori restrizioni, simili a quelle del primo lockdown, ha colpito gli umori degli investitori. Se guardiamo all'Austria, dove è stato introdotto un altro blocco, la mobilità è scesa ben al di sotto dei livelli che abbiamo osservato poche settimane fa, o anche prima della prima ondata della pandemia. Se gli attuali vaccini si dimostreranno inefficaci contro Omicron, i viaggi saranno ridotti, i voli saranno sospesi, le persone rimarranno a casa e la domanda di petrolio diminuirà. La stragrande maggioranza della popolazione preferirebbe petrolio molto più economico, ma non l'OPEC+. Se il gruppo vede già un chiaro eccesso di offerta di petrolio nel primo trimestre del 2022, con un ulteriore calo della domanda dovuto a Omicron, sono possibili ulteriori azioni OPEC+.
Pagheremo meno alle stazioni di servizio?
Probabilmente sì! Tuttavia, va ricordato che il prezzo della benzina non dipende solo dal prezzo del petrolio greggio. Le componenti del prezzo sono nella maggior parte dei casi:
- Petrolio greggio
- Margine di raffinazione
- Distribuzione e Marketing
- Le tasse
Negli Stati Uniti, la quota del petrolio greggio nel costo del carburante raggiunge il 50%. D'altra parte, nei paesi non produttori di petrolio, i costi di distribuzione e le tasse rappresentano una quota molto maggiore. Pertanto, anche se i prezzi sono ora inferiori del 25% rispetto ai massimi dell'attuale mercato rialzista, i prezzi del carburante diminuiranno solo di qualche punto percentuale. Ecco perché alcuni paesi decidono di intraprendere altre misure, come la riduzione dell'IVA o delle accise.
Qual è il futuro del petrolio?
Il mondo aveva molta paura del petrolio costoso, ma la stagionalità indica ancora una domanda limitata all'inizio del nuovo anno. In tal caso, la dinamica di crescita sarebbe comunque rallentata. Ecco perché non dobbiamo aspettarci grandi sforzi dall'OPEC+. D'altra parte, il gruppo vorrebbe mantenere i prezzi intorno ai 70-80 dollari al barile, il che consente la pianificazione a lungo termine di ulteriori progetti minerari. Pertanto, in futuro, potremmo aspettarci ulteriori azioni da parte dell'OPEC+, che mireranno a mantenere il prezzo in questo range.
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