Le azioni di Mesa Air (MESA.US) sono scese bruscamente prima della campana di apertura dopo che il vettore regionale ha registrato una perdita trimestrale più ampia e numeri di entrate deboli.
- La società ha dichiarato di aver subito una perdita di $ 3,18. Le perdite, rettificate degli oneri non ricorrenti, sono state pari a 37 centesimi per azione. Gli analisti di Zacks prevedevano una perdita di 33 centesimi per azione
- I ricavi operativi totali nel quarto trimestre del 2022 sono stati di $ 125,6 milioni, in calo di $ 5,1 milioni (3,9%) rispetto ai $ 130,8 milioni del quarto trimestre del 2021.
- Mesa Air ha raggiunto accordi con United Airlines per l'espansione del contratto di acquisto di capacità per il volo CRJ-900 e l'aumento della tariffa, un contratto di prestito e un contratto di acquisto di motori
- La società ha anche rinegoziato alcuni debiti per aeromobili e obblighi di leasing
- Jonathan Ornstein, Presidente e CEO, ha dichiarato: “Sulla base del nostro rapporto con United Airlines iniziato nel 1992, siamo lieti di annunciare i nostri nuovi e ampliati accordi con United, che ci consentono di espandere la portata di United in città che hanno visto riduzioni o perdite di servizio di volo creato dalla carenza di piloti a livello di settore. Dopo la transizione, Mesa sarà l'unico vettore regionale esclusivo per United che gestisce grandi jet regionali. Riteniamo che il nostro forte rapporto con United fornirà significative opportunità di crescita in futuro. In particolare, riteniamo che la partecipazione di Mesa al programma Aviate, combinata con il piano di crescita leader del settore di United, fornirà il percorso più affidabile e veloce per gli aviatori verso la transizione verso un importante vettore commerciale. In combinazione con la significativa liquidità che United sta fornendo, questo accordo rappresenta un passo di trasformazione per la nostra attività poiché miriamo a risolvere gli impatti della carenza di progetti pilota a livello di settore che abbiamo dovuto affrontare nell'anno fiscale 2022. Con la nostra pipeline pilota ora riempita grazie alla nostra nuova retribuzione scala e maggiori opportunità con United attraverso Aviate, Mesa è in una posizione superiore per soddisfare la significativa domanda di voli regionali”.
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