The shares of automaker Toyota (TM.US) gained nearly 8% in the Asian session and it's ADRs are up nearly 5% ahead of Wall Street's open. The company has announced a technological breakthrough and wants to introduce electric vehicles with novel, next-generation batteries starting in 2026. It will also redesign the entire production chain, with the ultimate goal of saving costs and speeding up assembly. The world's largest automaker intends to become a global leader in EV energy consumption. The company is becoming more 'green' than under the previous CEO, Toyoda.
Toyota has unveiled a number of solutions to improve its competitiveness:
Kezdjen befektetni még ma, vagy próbálja ki ingyenes demónkat
Élő számla regisztráció DEMÓ SZÁMLA Mobil app letöltése Mobil app letöltése- The company is developing batteries in-house through its new BEV Factory unit, which opened in May. Units for all-electric cars require complex materials (1 BEV battery = 90 hybrid-electric batteries). Toyota's new solution is expected to partially help circumvent this problem;
- BEV Factory wants to produce an average of about 1.7 million vehicles per year, by 2030. Toyota is targeting sales of 1.5 million all-electric cars per year by 2026 and 3.5 million all-electric vehicles per year by 2030. Solid-state batteries are expected to be commercialized in 2027 - 2028 (improving the range of cars by 20 to 50%, up to 1,000 km with 570 km for Tesla with extended range);
- The company wants to produce revolutionary batteries on a large scale, and has reported overcoming an important 'technical hurdle' (battery life in solid-state batteries). It also wants to introduce them in conventional hybrid models (HEVs) and accelerate implementation in full electrics (BEVs);
- The company intends to eliminate conveyors in factories and use die-casting instead of welding (similar to Tesla). Three investment funds have called on Toyota to improve its climate change disclosures but the company has voted against, citing adverse externalities. However, there is little chance that the eventual ESG controversy will stop funds from investing.
The market as well as shareholders at Toyota's general meeting gave a positive reception to the new CEO, Koji Sato, who has been in office since April and has heralded a technological revolution. The market has recently been reacting very positively to the general expansion of the entire EV industry. On Western trading floors, Tesla (TSLA.US) or lithium producers for car batteries like Albemarle (ALB.US) are also posting gains.
ADR Toyota Motors (TM.US). The U.S.-listed company's stock broke above the SMA200 (red line) and the 23.6 and 38.2 Fibonacci retracement. Pre-opening quotes point to $165 per share, and if $170 is broken, the road to $188 per share could be open. Source: xStation5
The euphoria on Japan's Nikkei index (JAP225, golden candles), which broke through the 1989 peaks, continues - yet Toyota's ADRs were unable to match the rally,. Toyota shares listed on the Tokyo Stock Exchange, despite the impressive rally, are still trading below the historical maximums of January 2022. Source: xStation5
Toyota Motor's fundamentals and valuation indicators. Source: XTB Research
Ezen tartalmat az XTB S.A. készítette, amelynek székhelye Varsóban található a következő címen, Prosta 67, 00-838 Varsó, Lengyelország (KRS szám: 0000217580), és a lengyel pénzügyi hatóság (KNF) felügyeli (sz. DDM-M-4021-57-1/2005). Ezen tartalom a 2014/65/EU irányelvének, ami az Európai Parlament és a Tanács 2014. május 15-i határozata a pénzügyi eszközök piacairól , 24. cikkének (3) bekezdése , valamint a 2002/92 / EK irányelv és a 2011/61 / EU irányelv (MiFID II) szerint marketingkommunikációnak minősül, továbbá nem minősül befektetési tanácsadásnak vagy befektetési kutatásnak. A marketingkommunikáció nem befektetési ajánlás vagy információ, amely befektetési stratégiát javasol a következő rendeleteknek megfelelően, Az Európai Parlament és a Tanács 596/2014 / EU rendelete (2014. április 16.) a piaci visszaélésekről (a piaci visszaélésekről szóló rendelet), valamint a 2003/6 / EK európai parlamenti és tanácsi irányelv és a 2003/124 / EK bizottsági irányelvek hatályon kívül helyezéséről / EK, 2003/125 / EK és 2004/72 / EK, valamint az (EU) 2016/958 bizottsági felhatalmazáson alapuló rendelet (2016. március 9.) az 596/2014 / EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a szabályozási technikai szabályozás tekintetében történő kiegészítéséről a befektetési ajánlások vagy a befektetési stratégiát javasló vagy javasló egyéb információk objektív bemutatására, valamint az egyes érdekek vagy összeférhetetlenség utáni jelek nyilvánosságra hozatalának technikai szabályaira vonatkozó szabványok vagy egyéb tanácsadás, ideértve a befektetési tanácsadást is, az A pénzügyi eszközök kereskedelméről szóló, 2005. július 29-i törvény (azaz a 2019. évi Lap, módosított 875 tétel). Ezen marketingkommunikáció a legnagyobb gondossággal, tárgyilagossággal készült, bemutatja azokat a tényeket, amelyek a szerző számára a készítés időpontjában ismertek voltak , valamint mindenféle értékelési elemtől mentes. A marketingkommunikáció az Ügyfél igényeinek, az egyéni pénzügyi helyzetének figyelembevétele nélkül készül, és semmilyen módon nem terjeszt elő befektetési stratégiát. A marketingkommunikáció nem minősül semmilyen pénzügyi eszköz eladási, felajánlási, feliratkozási, vásárlási felhívásának, hirdetésének vagy promóciójának. Az XTB S.A. nem vállal felelősséget az Ügyfél ezen marketingkommunikációban foglalt információk alapján tett cselekedeteiért vagy mulasztásaiért, különösen a pénzügyi eszközök megszerzéséért vagy elidegenítéséért. Abban az esetben, ha a marketingkommunikáció bármilyen információt tartalmaz az abban megjelölt pénzügyi eszközökkel kapcsolatos eredményekről, azok nem jelentenek garanciát vagy előrejelzést a jövőbeli eredményekkel kapcsolatban.
