Un blocage du détroit d'Ormuz pourrait faire grimper les prix du pétrole à 200 dollars et avoir de graves répercussions sur le marché mondial.
Le conflit au Moyen-Orient a dominé l'actualité ces derniers jours, en particulier après l'escalade de mardi dernier, lorsque l'Iran, en réaction à l'invasion israélienne du Liban, a lancé une attaque de missiles sur Tel-Aviv. La situation actuelle est marquée par un calme tendu, en attente de la réponse d'Israël. Le Premier ministre Netanyahou fait face à une forte pression pour attaquer des cibles stratégiques de l'économie iranienne, et une décision pourrait être prise dans les prochaines heures.
Dans ce contexte, le pétrole est au centre des préoccupations du marché, fortement impacté par la montée des tensions dans la région. Au cours des derniers mois, les prix du baril ont souffert des désaccords au sein de l'OPEP, de la baisse de la demande mondiale et de la possibilité d'une réélection de Donald Trump. Cependant, l'instabilité au Moyen-Orient a fait grimper les prix : après l'attaque iranienne de mardi, le prix du pétrole a augmenté de plus de 4%, et cette tendance s'est poursuivie le lendemain avec une hausse supplémentaire de 2%.
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Derrière ces augmentations de prix se cache une inquiétude majeure : un éventuel blocage du détroit d'Ormuz, l'une des principales voies de transport de pétrole au monde. Mais quel est le rôle exact de ce détroit et en quoi peut-il affecter le prix du pétrole ?
Le détroit d'Ormuz et son rôle dans les prix du pétrole
Le détroit d'Ormuz est l'un des passages maritimes les plus stratégiques au monde, essentiel pour le transport international du pétrole. Situé entre Oman et l'Iran, et large de seulement trois kilomètres à son point le plus étroit, il relie le Golfe Persique à la mer d'Arabie et permet aux producteurs de pétrole du Moyen-Orient (Iran, Koweït, Arabie saoudite, Bahreïn, Qatar, Émirats arabes unis) de desservir les principaux marchés d'Asie-Pacifique, d'Europe et d'Amérique du Nord.
L'importance du détroit d'Ormuz pour la production pétrolière
Le détroit d'Ormuz représente une route commerciale cruciale à l'échelle mondiale. Il est responsable de 11,1% du commerce maritime mondial, mais cette influence est encore plus significative pour le pétrole. Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), environ 30% du commerce mondial de pétrole transite par cette zone. Entre janvier et octobre 2023, ce chiffre est même monté à près de 40%.
D'après l'Administration américaine d'information sur l'énergie (EAI), environ 21 millions de barils de pétrole par jour ont transité par le détroit d'Ormuz en 2022, ce qui représente 21% de la consommation mondiale de liquides pétroliers. Entre 2022 et le premier semestre 2023, plus d'un quart du pétrole mondial échangé par voie maritime est passé par cette route.
Le détroit est aussi la principale voie d'exportation du pétrole de l'Iran, de l'Arabie saoudite, de l'Irak, des Émirats arabes unis, du Koweït et du Qatar. Ces exportations se dirigent principalement vers l'Asie, en particulier vers la Chine, le Japon et l'Inde. Depuis le début de la guerre en Ukraine et les sanctions contre la Russie, le détroit d'Ormuz joue également un rôle accru dans les importations européennes de pétrole brut, avec environ 5% de ces flux dirigés vers l'Europe, soit environ 900 000 barils par jour.
Outre le pétrole, le détroit d'Ormuz est aussi crucial pour le transport d'autres matières premières comme le propane (31% du commerce mondial) et le gaz naturel (20%). Un blocage de cette zone pourrait donc avoir des répercussions graves, non seulement sur le pétrole, mais aussi sur d'autres ressources essentielles.
Que se passerait-il si le détroit d'Ormuz était bloqué ?
L'Iran a menacé à plusieurs reprises de bloquer le détroit d'Ormuz, notamment en 2011, 2012 et 2016. Jusqu'à présent, aucun blocage majeur n'a eu lieu, à l'exception de celui de 1984 pendant la guerre Iran-Irak. Cependant, un blocus de ce passage stratégique pourrait avoir des conséquences considérables sur le commerce mondial.
On estime qu'un blocage du détroit d'Ormuz pourrait entraîner une hausse spectaculaire des prix du pétrole, pouvant atteindre entre 150 et 200 dollars le baril. L'issue de cette situation dépendra de la réponse d'Israël à l'attaque iranienne. Bien que la possibilité d'une désescalade soit faible, nous avons déjà observé par le passé, en avril et en octobre dernier, que les réponses des deux parties ont été limitées, ce qui a permis de stabiliser les prix après une hausse initiale.
Actuellement, le prix du pétrole se situe autour de 75 dollars le baril, après les hausses provoquées par l'escalade des tensions au Moyen-Orient. Il est cependant possible que le prix retombe à environ 60 dollars en raison d'une augmentation de la production des pays de l'OPEP ou de l'essor des véhicules électriques en Chine. Le rôle du détroit d'Ormuz sera déterminant pour l'évolution future des prix du pétrole dans les prochains jours.
Manuel Pinto
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