Les actions de Ferrari (RACE.IT), le constructeur de voitures de sport basé à Maranello, en Italie, perdent près de 5 % aujourd'hui, bien que le rapport trimestriel se soit avéré très solide. Néanmoins, la baisse des livraisons (en particulier en Chine) et des taux de croissance plus faibles ont donné aux investisseurs une excuse pour réaliser des gains, et les actions Ferrari reculent de près de 5 % par rapport à des sommets historiques.
- Le chiffre d'affaires s'est élevé à 1,644 milliard d'euros (en hausse de 6,5 % en glissement annuel) pour un total de 3 383 modèles livrés (en baisse de 2,2 % en glissement annuel). Le bénéfice ajusté avant impôts (EBIT) s'est élevé à 467 millions d'euros (+10,3 % en glissement annuel), avec une marge EBIT de 28,4 %.
- Le résultat net ajusté s'est élevé à 375 millions d'euros, et le résultat dilué ajusté par action à 2,08 euros. L'EBITDA ajusté a augmenté de 7,1 % en glissement annuel pour atteindre 638 millions d'euros, avec une marge de 38,8 %. Répartition des livraisons :
- EMEA (Europe, Afrique et Moyen-Orient) : hausse de 28 unités,
- Amérique du Nord et du Sud : baisse de 26 unités,
- Chine, Hong Kong et Taïwan : moins 114 unités,
- Autres régions APAC : augmentation de 36 unités.
- Les revenus des ventes d'automobiles et de pièces détachées s'élèvent à 1,4 milliard d'euros (+5,2 % par rapport à l'année précédente). Les revenus des contrats de parrainage et des activités commerciales ont augmenté de 20,4 % en glissement annuel, principalement en raison de l'arrivée de nouveaux sponsors.
- L'augmentation du résultat des ventes est en partie due à de nouveaux produits, notamment le modèle Daytona SP3 amélioré et plusieurs unités 499P Modificata.
- La dette nette à la fin du troisième trimestre était de 246 millions d'euros (une baisse significative par rapport aux 441 millions d'euros du deuxième trimestre). Les frais de R&D ont diminué de 11 millions € en glissement annuel, principalement en raison de la baisse de l'amortissement des modèles abandonnés. Les frais de vente et d'administration ont augmenté de 23 millions d'euros en glissement annuel. Ferrari a généré un total de 364 millions d'euros de flux de trésorerie disponible.
Le 17 octobre 2024, Ferrari a dévoilé le modèle F80. Ce modèle sera produit en série limitée à 799 exemplaires. L'entreprise s'attend à une nouvelle croissance de son chiffre d'affaires et à une augmentation des dépenses consacrées au développement de la marque. Cependant, elle n'a pas donné d'indications très précises pour le trimestre en cours ou l'année prochaine. Elle a toutefois donné des estimations pour l'ensemble de l'année en ce qui concerne le chiffre d'affaires, le résultat d'exploitation ajusté et le bénéfice par action. L'entreprise s'attend à ce que les coûts continuent d'augmenter et pense que l'amélioration des performances de ses activités industrielles sera partiellement compensée par des dépenses d'investissement et des impôts plus élevés.
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Ouvrir un compte DÉMO GRATUITE Téléchargez notre application mobile Téléchargez notre application mobileComparaison des résultats de 2023 et des résultats attendus pour 2024. On constate une amélioration, même si elle est relativement faible, alors que les actions de Ferrari ont augmenté de plus de 32 % au cours de la période. Source : Ferrari
Ferrari (graphique RACE.IT, intervalle D1)
L'action s'est aujourd'hui installée sous les deux importantes moyennes mobiles exponentielles EMA100 et EM50, mais il lui manque encore près de 10% pour tester la zone inférieure du canal de prix (environ 380 € par action).
Source: xStation5
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