- Europäische Indizes handeln schwächer
- DE30 nähert sich einer wichtigen Unterstützung
- Adidas (ADS.DE) kündigt Rückkaufprogramm an
Die europäischen Aktienmärkte tendieren am letzten Handelstag der Woche schwächer, nachdem der Aufschwung nach dem FOMC nachgelassen hat. Der niederländische AEX (NED25) ist mit einem Rückgang von 1,4% der größte Verlierer. Der deutsche Leitindex (DE30) verliert 0,8%, während der französische CAC (FRA40) und der italienische FTSE MIN (ITA40) rund 0,9% nachgeben. Eine Ausnahme bildet der britische FTSE 100 (UK100), dem es gelingt, sich über Wasser zu halten und der 0,1% höher notiert.
Der deutsche ifo-Geschäftsklimaindex für November fiel von 96,5 auf 94,7 (Erwartung: 95,4). Der Teilindex für die aktuelle Lage fiel von 99,9 auf 96,9, während der Teilindex für die Geschäftsaussichten bei 92,6 lag, verglichen mit 94,2. In einem Kommentar sagten die ifo-Ökonomen, dass Lieferengpässe und die Rückkehr des Virus die Stimmung in der deutschen Wirtschaft pessimistisch gemacht haben und sich die Aussichten verschlechtert haben.
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Quelle: xStation 5
Der DE30 hat seine Rally gestoppt, nachdem der Index das 61,8%-Retracement der Korrektur von Ende November erreicht hatte. Die Widerstandszone zwischen diesem Retracement und der Marke von 15.800 Punkten hat die Aufwärtsbewegung zu Beginn dieser Woche ebenfalls gestoppt. Der Index fiel unter die Zone beim 50%-Retracement und die 200-Stunden-Linie und bewegt sich auf die jüngsten Tiefs im Bereich von 15.430 Punkten zu. Diese Zone ist mit dem 38,2%-Retracement und der unteren Grenze der Marktgeometrie markiert und stellt somit eine wichtige kurzfristige Unterstützung dar. Bei einem Durchbruch unter diese Zone könnte sich die Abwärtsbewegung beschleunigen. In Anbetracht der bevorstehenden Feiertage und des Fehlens wichtiger Marktereignisse ist jedoch eine Seitwärtsbewegung zwischen dem 38,2%- und dem 61,8%-Retracement nicht auszuschließen.
Unternehmensnachrichten
Airbus (AIR.DE) hat von der niederländisch-französischen Fluggesellschaft Air France-KLM einen Auftrag über 100 Jets erhalten. Der Auftrag bezieht sich auf die Single-Aisle-Flugzeuge A320 und A321 und umfasst auch Optionen für den Kauf von 60 weiteren Flugzeugen. Der Auftrag hat einen Wert von über 10 Milliarden Dollar. Darüber hinaus befindet sich Airbus in Gesprächen mit Air France-KLM über ein Frachtflugzeuggeschäft, das den Kauf von vier A350-Frachtflugzeugen und die Option auf weitere vier Flugzeuge vorsieht.
Adidas (ADS.DE) kündigte an, bis 2025 eigene Aktien im Wert von bis zu 4 Mrd. Euro zu kaufen. Die Rückkäufe werden im Januar 2022 beginnen. Das Unternehmen erklärte außerdem, dass es den Großteil der Erlöse aus dem Reebok-Verkauf, der voraussichtlich im ersten Quartal 2022 abgeschlossen sein wird, auszahlen werde. Adidas plant außerdem, in den nächsten 5 Jahren 30-50% des Nettogewinns als Dividende auszuschütten.
Einem Bericht von Reuters zufolge haben chinesische Behörden Continental (CON.DE) unter Druck gesetzt, keine Komponenten mehr zu verwenden, die in Fabriken in Litauen hergestellt werden. China befindet sich mit Litauen in einem diplomatischen Streit über Taiwan. Continental lehnte eine Stellungnahme zum Inhalt des Berichts ab.
Laut dem Bericht des Manager Magazins könnte Volkswagen (VOW1.DE) seine Prognose für die Auslieferungen im Jahr 2020 auf bis zu 8 Millionen Autos senken, da der Mangel an Bauteilen voraussichtlich länger anhalten wird. Für das Jahr 2021 erwartet Volkswagen 9 Millionen Auslieferungen, nachdem die Prognose von zuvor 9,3 Millionen gesenkt wurde.
Trotz der Ankündigung eines Aktienrückkaufprogramms und eines großzügigen Dividendenausblicks ist es Adidas (ADS.DE) nicht gelungen, seine Pechsträhne zu beenden. Die Aktie wird in der Nähe der Unterstützungszone bei 250 Euro gehandelt, die sowohl das 16-Monats-Tief als auch das 50%-Retracement der Erholung nach der Pandemie markiert. Ein Durchbruch darunter würde den Weg zur Unterstützung bei 230 Euro ermöglichen. Quelle: xStation 5
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