Čína, největší automobilový trh světa, se mění rychleji, než by si většina tradičních výrobců přála. Zatímco domácí značky jako BYD, Xiaomi nebo Nio bodují u mladých čínských spotřebitelů s technologicky nabitými a cenově dostupnými elektromobily, zahraniční výrobci — včetně legendární značky Porsche — ztrácejí půdu pod nohama.
Značka, která dlouhé dekády symbolizovala vrchol prémiového segmentu, zaznamenala v prvním čtvrtletí pokles prodejů v Číně o dramatických 42 %. Tento propad je pokračováním dlouhodobého trendu – od roku 2021, kdy Porsche v Číně prodalo rekordních 95 671 vozů, se prodeje každoročně snižují. V roce 2023 spadly pod 57 000 kusů.
Začněte investovat ještě dnes nebo vyzkoušejte testovací účet zdarma
Otevřít účet Vyzkoušet platformu Stáhnout mobilní aplikaci Stáhnout mobilní aplikaciNa letošním autosalonu v Šanghaji Porsche vsadilo na nostalgii, když představilo dva limitované modely 911 a prezentovalo svou spalovací DNA s heslem „There is no substitute“. Jenže pro mladší čínskou generaci, která očekává futuristické technologie, hluboký zvuk spalovacího motoru už není důvodem ke koupi.
Mezitím Xiaomi, nováček na trhu, dokázal s elektromobilem SU7 během dvou hodin získat 10 000 předobjednávek, tedy více, než Porsche prodalo za celé čtvrtletí. SU7 vypadá jako Porsche, má extrémní výkon přes 1 500 koní a začíná na třetinové ceně oproti základnímu modelu 911.
CEO Porsche Oliver Blume se snaží situaci zlehčit a tvrdí, že Porsche nehraje „na objem“, ale na udržení prémiového statusu a marže. Přesto připustil, že budoucnost Porsche jako elektrické značky v Číně je nejistá a možná se z tohoto segmentu stáhne. Dnes zde nabízí pouze dva EV modely – Taycan a Macan, jejichž prodeje jsou podle vedení „relativně nízké“.
Zatímco Porsche a další tradiční značky ztrácejí podíl, čínské prémiové značky expandují. Například Nio meziročně zvýšilo prodeje o 38,7 % a letos plánuje zdvojnásobení objemu. Xiaomi již překonalo Porsche v ročních číslech a nastavilo ambiciózní cíl 350 000 vozů do konce roku 2025.
Na situaci reagují i další zahraniční hráči. Nissan oznámil investici 1,4 miliardy USD a představení 10 nových modelů, zatímco GM spoléhá na prémiovou značku Cadillac a své MPV Buick GL8, které se drží na špičce trhu víceúčelových vozů v Číně.
Buick představil novou generaci GL8 s masážními sedadly, aroma systémem a hybridním či čistě elektrickým pohonem, aby obstál proti silné konkurenci od značek Denza (BYD), Li Auto nebo Xpeng. Tito domácí výrobci přicházejí s výbavou jako vestavěné chladničky, televizory nebo i zlaté loga, aby uspokojili čínský vkus a luxusní očekávání.
Graf P911.DE (D1)
Akcie společnosti Porsche (P911.DE) se aktuálně obchodují na úrovni 46,40 EUR, přičemž se nachází v hlubokém sestupném trendu. Graf jasně ukazuje sérii nižších maxim a minim, doprovázenou klesajícími klouzavými průměry – EMA 50 (oranžová) i SMA 100 (modrá). Tyto úrovně nyní tvoří významnou technickou rezistenci, kterou bude obtížné překonat bez silného impulzu. RSI se pohybuje na 42,3, což sice značí určité zotavení z přeprodaných úrovní, ale stále jde o slabé momentum. MACD začíná mírně pozitivní divergenci, která signalizuje možné krátkodobé oživení, nicméně hlavní trend zůstává negativní.
Zdroj: xStation5
Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!
- Konkurenční spready
- Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
- Minimální velikost transakce již od 0 EUR
Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:
Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 69% účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.
