تخسر أسهم شركات نقل الحاويات الأوروبية الرائدة، بما في ذلك شركة ميرسك الدنماركية (MAERSKA.DK) وشركة هاباج لويد الألمانية (HLAG.DE)، 7% و12% على التوالي، اليوم، بعد أن وقع عمال الموانئ في الولايات المتحدة على اتفاق مؤقت لتعليق الإضراب حتى 15 يناير 2025. كما تخسر أسهم شركة نقل الحاويات البحرية الإسرائيلية ZIM Integrated Shipping (ZIM.US) ما يقرب من 8% قبل افتتاح السوق الأمريكية.
إبدأ بالإستثمار اليوم أو تدرّب على حساب تجريبي
قم بفتح حساب حقيقي جرب الحساب التجريبي تحميل تطبيق الجوال تحميل تطبيق الجوال- لم يعد السوق يتوقع علاوة كبيرة من الاختناقات في سلسلة التوريد، ويبيع أسهم شركات الحاويات التي بدت لبعض الوقت مستفيدة محتملة من الإضراب.
- نرى أنه منذ النصف الثاني من يوليو، انخفضت أسعار الشحن للحاوية القياسية مقاس 40 قدمًا بقوة من ما يقرب من 6000 دولار إلى حوالي 3500 دولار اليوم.
- كما نرى أدناه، كانت أسعار "الشرق والغرب" تهبط بشكل مستمر تقريبًا خلال الشهرين الماضيين، مما أدى إلى محو الزيادات الناجمة عن حصار البحر الأحمر بالكامل تقريبًا.
- من ناحية، يبدو هذا "انكماشيًا"، ومن ناحية أخرى، يمكن تفسيره كإشارة إلى انخفاض الطلب العالمي على الشحن، مما يشير إلى بعض التباطؤ في التجارة العالمية. ومن الجدير بالذكر أن الأسعار حساسة للغاية للتغيرات الصغيرة.
- مع ذلك، انتعش مؤشر البلطيق الجاف، الذي يقيس أسعار الشحن للسلع السائبة الجافة مثل خام الحديد والنحاس والقمح وما إلى ذلك، خلال الأسابيع القليلة الماضية، مدفوعًا بالتحفيز الصيني ونشاط الاستيراد المتوقع من الصين.
المصدر: Drewry
MAERSKA.DK، فاصل زمني يومي واحد
هبطت أسهم شركة Maersk بشكل حاد بعد الوصول إلى النطاق العلوي لقناة الأسعار الهابطة وفشلت مرة أخرى في التغلب على المتوسط الأسي لـ 200 جلسة. يقع الدعم الرئيسي الآن عند حوالي 8000 كرونة دانمركية للسهم.
المصدر: xStation5
أسهم هاباج لويد، الفترة الزمنية بين اليوم الأول والأسبوع الأول
يبدو أن المستويات بين 120 و135 يورو للسهم (خط العنق في تشكيل محتمل لـ RGR) تشكل مفتاحًا لمزيد من ردود الفعل السعرية.
المصدر: xStation5
ارتد السهم عن متوسطه المتحرك الأسي الأسبوعي لـ 200 جلسة (EMA200، الخط الأحمر)؛ وقد نشهد تشكيل سعر هبوطي محتمل، يشبه الرأس والكتفين (RGR).
المصدر: xStation5
