بوينج تسجل خسائر كبيرة في الربع الرابع وسط التحديات التشغيلية المستمرة وإعادة التنظيم الاستراتيجي

أصدرت شركة بوينج (BA.US) تقرير أرباح الربع الرابع من عام 2024 اليوم، والذي كشف عن خسائر كبيرة وتحديات تشغيلية مع استمرار الشركة في جهودها لإعادة البناء وإعادة الهيكلة تحت قيادة الرئيس التنفيذي كيلي أورتبرج. تعكس النتائج تأثير مشكلات التصنيع والنزاعات العمالية وانتكاسات برنامج الدفاع، مع تسليط الضوء على تركيز الشركة على إعادة التنظيم الأساسي وتحسينات مراقبة الجودة. هناك تأثير ضئيل على حركة الأسعار قبل السوق حيث تم الإعلان عن الأرباح مسبقًا الأسبوع الماضي.

نتائج بوينج للربع الرابع من عام 2024:

• الإيرادات: 15.24 مليار دولار
• الخسارة الأساسية للسهم: 5.90 دولار مقابل 3.07 دولار متوقعة
• التدفق النقدي الحر المعدل: -4.10 مليار دولار مقابل -4.17 مليار دولار متوقعة
• التدفق النقدي التشغيلي: -3.45 مليار دولار
• إجمالي المتأخرات: 521.34 مليار دولار

أداء القطاع:

• إيرادات الطائرات التجارية: 4.76 مليار دولار
• إيرادات الدفاع والفضاء والأمن: 5.41 مليار دولار (-20% على أساس سنوي) مقابل 6.29 مليار دولار متوقعة
• إيرادات الخدمات العالمية: 5.12 مليار دولار (+5.6% على أساس سنوي) مقابل 5.08 مليار دولار متوقعة
• الخسارة التشغيلية للدفاع والفضاء والأمن: 2.27 مليار دولار مقابل خسارة متوقعة 697.4 مليون دولار
• أرباح التشغيل للخدمات العالمية: 998 مليون دولار

التحديثات الاستراتيجية:

• استأنف برنامج 737 الإنتاج مع خطط لزيادة المعدلات تدريجيًا
• حقق برنامج 787 معدل إنتاج شهريًا بواقع خمس طائرات
• من المتوقع تسليم أول طائرة 777-9 في عام 2026
• لا توجد أهداف مالية محددة لعام 2025
• أعلن عن خفض 17 ألف وظيفة
• جمع أكثر من 24 مليار دولار من الأسهم
• انتهى العام بمبلغ 26.3 مليار دولار نقدًا وأوراق مالية قصيرة الأجل
• تم سداد 3.5 مليار دولار من الديون المستحقة في مايو

تعليق الرئيس التنفيذي:

أكد كيلي أورتبيرج على تقدم الشركة في إعادة الهيكلة، مشيرًا إلى أن بوينج "تستعد للمسار المستقبلي من خلال الاستمرار في الاستثمار في أعمالنا الأساسية مع تبسيط محفظتنا الاستثمارية". وأقر بأن إصلاح الخلل الثقافي سيكون "رحلة تستغرق سنوات عديدة" وسلط الضوء على الجهود المبذولة للحد من البيروقراطية وتحسين مرونة اتخاذ القرار.

مراجعة المحفظة:

• بيع محتمل لوحدة الملاحة في جيبيسن، بقيمة تقديرية تتراوح بين 6 و8 مليارات دولار
• التركيز على الاستثمارات الأساسية في الأعمال وتبسيط المحفظة
• تنفيذ تدابير مراقبة الجودة المحسنة
• إعادة الهيكلة التشغيلية لدعم مستويات الإنتاج الأعلى
• معالجة برامج الدفاع الخاسرة

Boeing BA.US (الفاصل الزمني اليومي)

يتم تداول السهم فوق مستوى تصحيح فيبوناتشي 23.6% ومتوسط ​​الحركة البسيط لمدة 30 يومًا. سيستهدف الثيران إعادة اختبار أعلى مستويات ديسمبر، بينما سيسعى الدببة إلى الاختراق إلى ما دون 171.7 دولارًا، مستهدفين مستوى تصحيح فيبوناتشي 38.2%، والذي يتزامن مع متوسط ​​الحركة البسيط لمدة 50 يومًا. يقترب مؤشر القوة النسبية من نقطة تكوين تباعد هبوطي في المنطقة المحايدة. وفي الوقت نفسه، شهد مؤشر التقارب والتباعد المتوسط ​​تقاطعًا هبوطيًا ولكنه يظل ضيقًا. المصدر: xStation