Čína, najväčší automobilový trh na svete, sa mení rýchlejšie, ako by si väčšina tradičných výrobcov želala. Zatiaľ čo domáce značky ako BYD, Xiaomi a Nio bodujú u mladých čínskych spotrebiteľov technologicky nabitými a cenovo dostupnými elektromobilmi, zahraniční výrobcovia - vrátane legendárnej značky Porsche - strácajú pôdu pod nohami.
Značka, ktorá desaťročia symbolizovala vrchol prémiového segmentu, zaznamenala v prvom štvrťroku dramatický pokles predaja v Číne o 42 %. Tento pokles je pokračovaním dlhodobého trendu - od roku 2021, keď Porsche predalo v Číne rekordných 95 671 automobilov, predaj každoročne klesá. Do roku 2023 klesnú pod 57 000 kusov.
Začnite investovať ešte dnes alebo vyskúšajte demo zdarma
Otvoriť účet Demo účet Stiahnuť mobilnú aplikáciu Stiahnuť mobilnú aplikáciuNa tohtoročnom autosalóne v Šanghaji vsadilo Porsche na nostalgiu, predstavilo dva modely 911 v limitovanej edícii a prezentovalo svoju spaľovaciu DNA sloganom „Niet náhrady“. Pre mladú čínsku generáciu, ktorá očakáva futuristické technológie, však hlboký zvuk spaľovacieho motora už nie je dôvodom na kúpu.
Medzitým sa spoločnosti Xiaomi, nováčikovi na trhu, podarilo za dve hodiny získať 10 000 predbežných objednávok na svoj elektromobil SU7, čo je viac, ako Porsche predalo za celý štvrťrok. SU7 vyzerá ako Porsche, má extrémny výkon viac ako 1 500 koní a jeho cena začína na tretine ceny základnej 911.
Generálny riaditeľ Porsche Oliver Blume sa snaží situáciu zľahčovať a tvrdí, že Porsche nehrá „na objem“, ale na udržanie prémiového statusu a marže. Napriek tomu pripustil, že budúcnosť Porsche ako elektrickej značky v Číne je neistá a možno sa z tohto segmentu stiahne. V súčasnosti tam ponúka len dva modely EV - Taycan a Macan, ktorých predaj je podľa vedenia „relatívne nízky“.
Zatiaľ čo Porsche a ďalšie tradičné značky strácajú podiel, čínske prémiové značky expandujú. Napríklad spoločnosť Nio zvýšila predaj medziročne o 38,7 % a v tomto roku plánuje zdvojnásobiť svoj objem. Spoločnosť Xiaomi už v ročných číslach prekonala Porsche a stanovila si ambiciózny cieľ 350 000 automobilov do konca roka 2025.
Na situáciu reagujú aj ďalší zahraniční hráči. Nissan oznámil investíciu vo výške 1,4 miliardy USD a uvedenie 10 nových modelov, zatiaľ čo GM vsádza na prémiovú značku Cadillac a jej MPV Buick GL8, ktoré je na čele trhu MPV v Číne.
Buick predstavil novú generáciu GL8 s masážnymi sedadlami, aroma systémom a hybridným alebo čisto elektrickým pohonom, aby sa postavil tvrdej konkurencii spoločností Denza (BYD), Li Auto a Xpeng. Títo domáci výrobcovia prichádzajú s výbavou, ako sú zabudované chladničky, televízory alebo dokonca zlaté logá, aby uspokojili čínsky vkus a očakávania luxusu.
Graf P911.DE (D1)
Akcie spoločnosti Porsche (P911.DE) sa v súčasnosti obchodujú na úrovni 46,40 EUR, pričom sa nachádzajú v hlbokom klesajúcom trende. Na grafe je jasne vidieť sériu nižších maxím a miním, ktoré sprevádzajú klesajúce kĺzavé priemery - EMA 50 (oranžová) a SMA 100 (modrá). Tieto úrovne teraz tvoria významnú technickú rezistenciu, ktorú bude ťažké prekonať bez silného impulzu. Ukazovateľ RSI je na úrovni 42,3, čo síce znamená určité zotavenie z prepredaných úrovní, ale stále ide o slabý impulz. MACD začína mierne pozitívne divergovať, čo signalizuje možné krátkodobé oživenie, hlavný trend však zostáva negatívny.
Zdroj: xStation5
Zaujala Vás táto téma? V XTB môžete obchodovať viac než 2000 CFD na akcie!
- Konkurenčné spready
- Nízke swapové body, vďaka ktorým môžete držať pozície dlhšie
- Minimálna hodnota transakcie už od 0 EUR
Okrem širokého spektra nástrojov od nás získate aj vzdelávacie materiály ako články, e-booky či kurzy zadarmo:
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.
