Najväčší svetový prevádzkovateľ kontajnerových lodí, dánsky Maersk (MAERSKA.DK), čelí množstvu logistických výziev, ktoré viedli spoločnosť k tomu, že nedávno vydala špeciálne varovanie o prerušení dodávateľských reťazcov. Maersk varoval pred prekážkami v dodávateľskom reťazci a bezprecedentnými logistickými problémami súvisiacimi s zálivom Bab-el Mandeb a Červeným morom v širšom zmysle a tiež s preťažením, ktoré sa vytvorilo na západnom pobreží USA (Oakland, Kalifornia) prostredníctvom ktoré lode nemôžu plávať za tovarom z Číny uspokojivým tempom.
- Lode Maersk obchádzajú Mys dobrej nádeje, predlžujú nákladnú dopravu z Ázie do Európy, čo negatívne ovplyvňuje dodacie lehoty a ziskovosť podnikania; spoločnosť sa tomu snaží čeliť a zvýšila nákladnú kapacitu plavidiel o 6 %
- Dlhšie prepravné časy tiež negatívne ovplyvnili schopnosť spoločnosti zvládnuť zásielky z východného pobrežia USA
- Maersk varoval veľkých zákazníkov ako Nike a Walmart, aby sa pripravili na vyššie náklady na logistiku
- Gigant naznačuje, že spoločnosti by si mali rezervovať dodávky vopred a byť pripravené na problémy v druhej polovici roka. Spoločnosť zdôraznila, že niektoré spoločnosti nemusia byť pripravené na vyššie ceny produktov
- Najväčšou hrozbou spoločnosti sa javí perspektíva zníženého dopytu spotrebiteľov, čo by ju mohlo dostať do zložitej finančnej situácie vzhľadom na logistické náklady a problémy s včasnosťou a likviditou dodávok.
Zaujímavé je, že napriek stále neistej situácii v nákladnej doprave (kde samotné zvýšenie sadzieb nevyváži všetky náklady spoločností a nezaručí zlepšenie ziskov), akcie konkurenčného Hapag Lloyd (HLAG.DE) nezaznamenali pokles porovnateľný s Maerskom, ilustruje, že časť problémov môže súvisieť s logistickými výzvami spoločnosti Maersk. Spoločnosť vykázala v 4. štvrťroku čistú stratu 410 miliónov eur, oproti čomu vyzerá dobre aj 1. štvrťrok 2020 (covid), ktorý v tom čase zaznamenal zisk 180 miliónov eur.
Začnite investovať ešte dnes alebo vyskúšajte demo zdarma
OTVORIŤ OBCHODNÝ ÚČET VYSKÚŠAŤ DEMO Stiahnuť mobilnú aplikáciu Stiahnuť mobilnú aplikáciuNáklady na prepravu štandardného 40-stopového kontajnera nedávno klesli po silnom zhromaždení, ktoré podporili obavy okolo Červeného mora. Zdroj: Drewry Shipping
Medziročne najvýraznejšie vzrástli ceny za prepravu 40 stôp na trasách z Ázie do Európy a Ázie do USA; benchmarkový index medziročne vzrástol o 88 %, hoci v posledných týždňoch zaznamenal takmer 10 % pokles. Minulý týždeň klesli priemerné ceny dopravy zo Šanghaja do Rotterdamu o 7 %. Zdroj: Drewry Shipping
Maersk akcie (MAERSKA.DK), D1 interval
Zdroj: xStation5
Návratnosť investovaného kapitálu (ROIC) sa výrazne prepadla z veľmi vysokých úrovní takmer 50 % dosiahnutých v roku 2022 na súčasných menej ako 10 %, čím klesla pod vážené priemerné náklady kapitálu (WACC). Táto situácia ospravedlňuje klesajúce ocenenie. Pomer ceny k predaju 0,5, ako aj takmer 60 % zľava z účtovnej hodnoty (zaujímavé, bez výrazného dlhu, ktorý v pomere k „vlastnému imaniu“ Maersk predstavuje približne 8 %) sa môžu zdať atraktívne, ale odrážajú vysokú cyklickosť lodného priemyslu.
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.
