Akcie Volkswagenu se dnes obchodují bez nároku na dividendu, akcie klesají o 9 % 📉🚗

Akcie společnosti Volkswagen (VOW1.DE) dnes výrazně klesají, protože se obchodují poprvé bez nároku na dividendu. Společnost také očekává, že rok 2023 pro ni bude ještě těžší než rok 2022:

• Dnes je první den, kdy akcionáři nemají nárok na dividendu splatnou 23. ledna 2023. 
• Podle finančního ředitele Volkswagenu Arno Antilitze bude poptávka po automobilech ovlivněna vysokou inflací
• Skupina Volkswagen 15. prosince představila plány na rozsáhlou strategickou restrukturalizaci pod vedením nového generálního ředitele Olivera Blumeho. S cílem zajistit "užší spolupráci" mezi třemi hlavními značkami Volkswagen. Audi a Porsche převezmou nové oblasti odpovědnosti v rámci revidované obchodní struktury, která podle koncernu zajistí "jasnější stanovení priorit a rychlejší realizaci změn". Od roku 2023 bude značka VW zodpovědná za výrobu a nákup, Audi se postaví do pozice lídra v oblasti prodeje a kvality, zatímco Porsche povede vývoj a design.
• Rozhodnutí o postavení značek VW, Audi a Porsche jako klíčových hybatelů obchodních aktivit koncernu Volkswagen následuje po oznámení desetibodového plánu na dlouhodobé posílení značek. Koncern Volkswagen v rámci tohoto plánu oznámil, že "v budoucích letech má být dosaženo jasného zlepšení v oblasti podstaty, kvality a designu výrobků".

Volkswagen Australia potvrdil uvedení elektromobilů ID.3, ID.4 a ID.5 pro Austrálii, ale prémiová verze ID Aero je stále ve hvězdách. Výrobce uvedl, že tento model stále chybí na seznamu pro zavedení. A to i přesto, že se Volkswagen již dříve vyjádřil, že plánuje nabízet elektromobil prémiové střední třídy po celém světě. Model Aero by měl být nakonec větší než Passat a Arteon. Investoři zatím nedokážou odhadnout tržby z nového modelu. Volkswagen nedávno oznámil, že očekává zpomalení poptávky po elektromobilech v prostředí dražší elektřiny. Tento výhled následně zpochybňuje příjmy z modelů ID Buzz a ID Buzz Cargo, tj. elektrických dodávkových vozidel, které měly významně přispět k tržbám koncernu. Koncern rovněž oznámil odložení výstavby giga továrny na výrobu autobaterií ve východní Evropě. Zvažovanými lokalitami byly Polsko, Česká republika, Slovensko a Maďarsko. Navzdory odkladu Volkswagen uvedl, že realizace plánu zůstává otázkou času.

Akcie Volkswagen (VOW1.DE), interval W1. Akcie největší německé automobilky si vedou výrazně slaběji než index DAX (žlutý graf) v souvislosti s očekávanou recesí v Evropě a stále restriktivnější měnovou politikou ECB. Investoři odhadují, že vyšší úrokové sazby ovlivňující půjčky a úrokové náklady účinně omezí poptávku po nových automobilech, zatímco rostoucí ceny energií budou mít dopad na spotřebu elektromobilů, jak uvádí i samotná automobilka. Akcie vymazaly euforické zisky započaté v roce 2021 a opět se obchodují na úrovni roku 2020. Pokud se krize v Evropě zhorší a ukáže se, že ECB je přinejmenším tak jestřábí, jak Christine Lagardeová naznačila na předchozí konferenci a De Guindos dnes, medvědi možná budou chtít akcie Volkswagenu stlačit zpět na úrovně z "pandemického období", tedy kolem 95 eur za akcii. Akcie se prudce ponořily pod klouzavý průměr 200 seancí (červená linie). Fundamentální ukazatele akcie mohou přitáhnout pozornost investorů spoléhajících se na fundamentální analýzu. Poměr C/Wk činí 0,53, poměr C/Z se pohybuje kolem. Na druhou stranu však poměr PEG, který má ukazovat kompromis mezi cenou akcie, očekávaným růstem a generovaným ziskem na akcii, přesahuje 4 body, což signalizuje, že trh může v prostředí slabších ekonomických podmínek stále přeceňovat růstovou dynamiku společnosti Volkswagen. Zdroj: xStation5