Astăzi, scăderea acțiunilor Volkswagen (VOW.1DE) este efectul ex-datei dividendului special în valoare de 19,06 EUR pentru acțiunile Porsche IPO. Dar compania încă se așteaptă ca 2023 să fie un an și mai dificil pentru decât 2022:
- Potrivit directorului financiar Volkswagen, Arno Antilitz, inflația și deteriorarea condițiilor economice vor afecta cererea de mașini noi. Grupul Volkswagen a dezvăluit pe 15 decembrie planuri pentru o restructurare strategică majoră sub conducerea noului CEO Oliver Blume. Pentru a asigura o „cooperare mai strânsă” între cele trei mari mărci, Volkswagen, Audi și Porsche urmează să-și asume noi domenii de responsabilitate în cadrul unei structuri de afaceri revizuite, despre care grupul spune că va asigura „prioritizări mai clare și implementarea mai rapidă a schimbării”. Începând din 2023, marca VW va fi responsabilă de producție și achiziții, Audi se va poziționa ca lider în vânzări și calitate, în timp ce Porsche va conduce dezvoltarea și designul.
- Decizia de a poziționa mărcile VW, Audi și Porsche ca factori cheie ai operațiunilor de afaceri ale Grupului Volkswagen urmează anunțul unui plan în 10 puncte de consolidare a mărcilor pe termen lung. Ca parte a planului, Grupul Volkswagen a raportat că „în anii următori urmează să se obțină îmbunătățiri clare în substanța, calitatea și designul produsului”.
Volkswagen Australia a confirmat introducerea modelelor de mașini electrice ID.3, ID.4 și ID.5 pentru Australia, dar versiunea premium a ID Aero este încă în discuție. Producătorul a indicat că modelul încă lipsește din lista pentru introducere. Asta în ciuda faptului că Volkswagen a comentat anterior că intenționează să ofere în întreaga lume un vehicul electric premium de gamă medie. În cele din urmă, modelul Aero este așteptat să fie mai mare decât Passat și Arteon. Investitorii încă nu pot estima veniturile provenite din noul model. Volkswagen a raportat recent că se așteaptă ca cererea de mașini electrice să încetinească într-un mediu de energie electrică mai scumpă. Această perspectivă, la rândul său, pune sub semnul întrebării veniturile din modelele ID Buzz și ID Buzz Cargo, adică vehiculele electrice de livrare, despre care se aștepta să contribuie în mod semnificativ la veniturile grupului. Corporația a anunțat și amânarea construcției unei gigafabrici de baterii auto în Europa de Est. Locațiile luate în considerare au fost Polonia, Republica Cehă, Slovacia și Ungaria. În ciuda amânării, Volkswagen a spus că implementarea planului rămâne o chestiune de timp.
Începe să investești acum sau testează un cont demo fără riscuri
Deschide Cont Real TESTEAZĂ DEMO Descarcă aplicația pentru mobil Descarcă aplicația pentru mobil
Acțiuni Volkswagen (VOW1.DE), interval W1. Acțiunile celui mai mare producător auto din Germania au o performanță mult mai slabă decât indicele DAX (graficul galben) pe fondul recesiunii așteptate în Europa și a politicii monetare din ce în ce mai restrictive a BCE. Investitorii estimează că ratele mai mari ale dobânzilor care afectează împrumuturile și costurile cu dobânzile vor reduce efectiv cererea de mașini noi, în timp ce creșterea prețurilor la energie va afecta consumul de mașini electrice, așa cum a raportat și producătorul auto. Acțiunea a șters câștigurile euforice începute în 2021 și se tranzacționează din nou la nivelurile din 2020. Dacă criza din Europa se înrăutățește și BCE se va dovedi a fi cel puțin la fel de hawkish așa cum a sugerat Christine Lagarde la conferința anterioară și De Guindos astăzi, vânzătorii ar putea dori să împingă acțiunile Volkswagen înapoi la niveluri din timpul „corecției pandemiei”, în jurul valorii de 95 euro pe acțiune. Acțiunea a scăzut brusc sub media mobilă de 200 de sesiuni (linia roșie). Indicatorii fundamentali ai acțiunilor pot atrage atenția investitorilor care se bazează pe analiza fundamentală. Raportul P/B este de 0,53, raportul P/E este de aproximativ 5. Pe de altă parte, totuși, raportul PEG, care ar trebui să indice compromisul dintre prețul acțiunilor, creșterea așteptată și câștigul pe acțiune generat, este peste 4 puncte, semnalând că piața poate încă supraestimează impulsul de creștere al Volkswagen într-un mediu de condiții economice mai slabe. Sursa: xStation5
"Acest material este o comunicare de marketing în sensul articolului 24 alineatul (3) din Directiva 2014/65 / UE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 mai 2014 privind piețele de instrumente financiare, și de modificare a Directivei 2002/92 / CE și a Directivei 2011 / 61 / UE (MiFID II). Comunicarea de marketing nu este o recomandare de investiții sau o recomandare de informații sau o recomandare care sugerează o strategie de investiții în sensul Regulamentului (UE) nr. 596/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 aprilie 2014 privind abuzul de piață ( reglementarea abuzului de piață) și de abrogare a Directivei 2003/6 / CE a Parlamentului European și a Consiliului și a Directivelor Comisiei 2003/124 / CE, 2003/125 / CE și 2004/72 / CE și a Regulamentului delegat (UE) 2016/958 al Comisiei din 9 596/2014 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește standardele tehnice de reglementare pentru aranjamentele tehnice pentru prezentarea obiectivă a recomandărilor de investiții sau a altor informații care sugerează strategii de investiții și pentru dezvăluirea de interese particulare sau indicații de conflicte de interese sau orice alte sfaturi, inclusiv în domeniul consultanței în materie de investiții, în sensul Legii privind tranzacționarea cu instrumente financiare din 29 iulie 2005 (de ex. Journal of Laws 2019, articolul 875, astfel cum a fost modificat). Comunicarea de marketing este pregătită cu cea mai mare diligență, obiectivitate, prezintă faptele cunoscute autorului la data pregătirii și este lipsită de orice elemente de evaluare. Comunicarea de marketing este pregătită fără a lua în considerare nevoile clientului, situația sa financiară individuală și nu prezintă nicio strategie de investiții în niciun fel. Comunicarea de marketing nu constituie o ofertă de vânzare, oferire, abonament, invitație la cumpărare, reclamă sau promovare a oricărui instrument financiar. XTB SA nu este responsabilă pentru acțiunile sau omisiunile niciunui client, în special pentru achiziționarea sau cedarea instrumente, întreprinse pe baza informațiilor conținute în această comunicare de marketing. XTB SA nu va accepta răspunderea pentru nicio pierdere sau daună, inclusiv, fără limitare, orice pierdere care poate apărea direct sau indirect, efectuată pe baza informațiilor conținute în această comunicare de marketing. În cazul în care comunicarea de marketing conține informații despre orice rezultat cu privire la instrumentele financiare indicate în acestea, acestea nu constituie nicio garanție sau prognoză cu privire la rezultatele viitoare. Performanțele anterioare nu indică neapărat rezultatele viitoare și orice persoană care acționează pe baza acestor informații o face pe propriul risc. Acest material nu este emis pentru a influenta deciziile de tranzacționare ale niciunei persoane. Informațiile cuprinse în cadrul acestui material nu sunt prezentate pentru a fi aplicate, copiate sau testate în cadrul tranzacțiilor dumneavoastră. Informațiile cuprinse în cadrul acestui material sunt emise în baza experienței proprii a emitentului și nu reprezintă o recomandare individuală, nu vizează atingerea anumitor obiective, randamente financiare și nu se adresează nevoilor niciunei persoane anume care ar primi-o. Premisele acestui material nu au în vedere situația și persoana dumneavoastră deci nu recomandăm utilizarea acestor informații sub orice formă. Utilizarea informațiilor cuprinse în cadrul acestui material în orice modalitate se face pe propria dumneavoastră răspundere. Acest material este emis de către un analist pentru care își asumă răspunderea XTB SA, persoană juridică autorizată de KNF – Autoritatea de Supraveghere Financiara din Polonia."
