Cel mai mare operator mondial de nave pentru containere, compania daneză Maersk (MAERSKA.DK) se confruntă cu o serie de provocări logistice, ceea ce a determinat compania să emită recent un avertisment special privind perturbările lanțurilor de aprovizionare. Maersk a avertizat asupra blocajelor din lanțul de aprovizionare și a provocărilor logistice fără precedent, legate de Golful Bab-el Mandeb și de Marea Roșie, în sens mai larg, dar și de congestia care s-a format pe coasta de vest a SUA (Oakland, California), prin care navele nu pot naviga pentru a transporta mărfuri din China într-un ritm satisfăcător.
- Navele Maersk ocolesc Capul Bunei Speranțe, ceea ce prelungește transportul de marfă din Asia spre Europa, afectând negativ termenele de livrare și profitabilitatea afacerii; compania încearcă să contracareze acest lucru și a crescut capacitatea de încărcare a navelor cu 6%.
- Durata mai mare a transportului de marfă a afectat, de asemenea, negativ capacitatea companiei de a gestiona transporturile de pe coasta de est a SUA.
- Maersk a avertizat clienții mari, precum Nike și Walmart, să se pregătească pentru costuri logistice mai mari
- Gigantul indică faptul că firmele ar trebui să rezerve livrările în avans și să fie pregătite pentru probleme în a doua jumătate a anului. Compania a subliniat că este posibil ca unele companii să nu fie pregătite pentru prețuri mai mari ale produselor
- Cea mai mare amenințare a companiei pare a fi perspectiva reducerii cererii consumatorilor, care ar putea să o pună într-o situație financiară dificilă, având în vedere costurile logistice și problemele legate de promptitudinea și lichiditatea livrărilor.
Interesant este faptul că, în ciuda situației încă precare din domeniul transportului de marfă (în care doar creșterile de tarife nu compensează toate costurile companiilor și nu garantează o îmbunătățire a profiturilor), acțiunile rivalului Hapag Lloyd (HLAG.DE) nu au înregistrat un declin comparabil cu cel al Maersk, ilustrând faptul că o parte din probleme ar putea fi legate de provocările logistice ale Maersk. Compania a prezentat o pierdere netă de 410 milioane de euro în Q4, față de care chiar și Q1 2020 (perioada pandemică) arată bine, înregistrând atunci un profit de 180 de milioane de euro.
Începe să investești acum sau testează un cont demo fără riscuri
Deschide Cont Real TESTEAZĂ DEMO Descarcă aplicația pentru mobil Descarcă aplicația pentru mobilCosturile de transport pentru un container standard de 40 de picioare au scăzut recent, în urma unei creșteri puternice alimentate de îngrijorările din jurul Mării Roșii. Sursa: Drewry Shipping
De la un an la altul, prețurile de transport de marfă pentru un container de 40 de picioare au crescut cel mai puternic pe rutele dinspre Asia spre Europa și dinspre Asia spre SUA; indicele de referință a înregistrat o revenire de 88% de la un an la altul, deși a înregistrat scăderi de aproape 10% în ultimele săptămâni. Săptămâna trecută, prețurile medii de transport maritim de la Shanghai la Rotterdam au scăzut cu 7%. Sursa: Drewry Shipping
Acțiunile Maersk (MAERSKA.DK), interval D1
Sursa: xStation 5
Randamentul capitalului investit (ROIC) a scăzut puternic de la nivelurile foarte ridicate de aproape 50% atinse în 2022 la mai puțin de 10% în prezent, alunecând sub costul mediu ponderat al capitalului (WACC). Această situație justifică evaluarea în scădere. Un raport preț/vânzări de 0,5, precum și un discount de aproape 60% față de valoarea contabilă (în mod interesant, fără o datorie semnificativă, care în raport cu "capitalurile proprii" ale Maersk este de aproximativ 8%) pot părea atractive, dar ele reflectă ciclicitatea ridicată a industriei de transport maritim.
"Acest material este o comunicare de marketing în sensul articolului 24 alineatul (3) din Directiva 2014/65 / UE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 mai 2014 privind piețele de instrumente financiare, și de modificare a Directivei 2002/92 / CE și a Directivei 2011 / 61 / UE (MiFID II). Comunicarea de marketing nu este o recomandare de investiții sau o recomandare de informații sau o recomandare care sugerează o strategie de investiții în sensul Regulamentului (UE) nr. 596/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 aprilie 2014 privind abuzul de piață ( reglementarea abuzului de piață) și de abrogare a Directivei 2003/6 / CE a Parlamentului European și a Consiliului și a Directivelor Comisiei 2003/124 / CE, 2003/125 / CE și 2004/72 / CE și a Regulamentului delegat (UE) 2016/958 al Comisiei din 9 596/2014 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește standardele tehnice de reglementare pentru aranjamentele tehnice pentru prezentarea obiectivă a recomandărilor de investiții sau a altor informații care sugerează strategii de investiții și pentru dezvăluirea de interese particulare sau indicații de conflicte de interese sau orice alte sfaturi, inclusiv în domeniul consultanței în materie de investiții, în sensul Legii privind tranzacționarea cu instrumente financiare din 29 iulie 2005 (de ex. Journal of Laws 2019, articolul 875, astfel cum a fost modificat). Comunicarea de marketing este pregătită cu cea mai mare diligență, obiectivitate, prezintă faptele cunoscute autorului la data pregătirii și este lipsită de orice elemente de evaluare. Comunicarea de marketing este pregătită fără a lua în considerare nevoile clientului, situația sa financiară individuală și nu prezintă nicio strategie de investiții în niciun fel. Comunicarea de marketing nu constituie o ofertă de vânzare, oferire, abonament, invitație la cumpărare, reclamă sau promovare a oricărui instrument financiar. XTB SA nu este responsabilă pentru acțiunile sau omisiunile niciunui client, în special pentru achiziționarea sau cedarea instrumente, întreprinse pe baza informațiilor conținute în această comunicare de marketing. XTB SA nu va accepta răspunderea pentru nicio pierdere sau daună, inclusiv, fără limitare, orice pierdere care poate apărea direct sau indirect, efectuată pe baza informațiilor conținute în această comunicare de marketing. În cazul în care comunicarea de marketing conține informații despre orice rezultat cu privire la instrumentele financiare indicate în acestea, acestea nu constituie nicio garanție sau prognoză cu privire la rezultatele viitoare. Performanțele anterioare nu indică neapărat rezultatele viitoare și orice persoană care acționează pe baza acestor informații o face pe propriul risc. Acest material nu este emis pentru a influenta deciziile de tranzacționare ale niciunei persoane. Informațiile cuprinse în cadrul acestui material nu sunt prezentate pentru a fi aplicate, copiate sau testate în cadrul tranzacțiilor dumneavoastră. Informațiile cuprinse în cadrul acestui material sunt emise în baza experienței proprii a emitentului și nu reprezintă o recomandare individuală, nu vizează atingerea anumitor obiective, randamente financiare și nu se adresează nevoilor niciunei persoane anume care ar primi-o. Premisele acestui material nu au în vedere situația și persoana dumneavoastră deci nu recomandăm utilizarea acestor informații sub orice formă. Utilizarea informațiilor cuprinse în cadrul acestui material în orice modalitate se face pe propria dumneavoastră răspundere. Acest material este emis de către un analist pentru care își asumă răspunderea XTB SA, persoană juridică autorizată de KNF – Autoritatea de Supraveghere Financiara din Polonia."
