Las acciones del fabricante de automóviles Toyota (TM.US) ganaron casi un 8% en la sesión asiática y sus ADR subieron casi un 5% antes de la apertura de Wall Street. La compañía ha anunciado un avance tecnológico y quiere introducir vehículos eléctricos con novedosas baterías de última generación a partir de 2026. También rediseñará toda la cadena de producción, con el objetivo final de ahorrar costes y acelerar el montaje. El fabricante de automóviles más grande del mundo tiene la intención de convertirse en un líder mundial en el consumo de energía EV. La compañía se está volviendo más 'verde' que bajo el anterior CEO, Toyoda.
Toyota ha presentado una serie de soluciones para mejorar su competitividad:
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Hazte Cliente PRUEBE UNA DEMO Descarga la app móvil Descarga la app móvil- La compañía está desarrollando baterías internamente a través de su nueva unidad BEV Factory, que abrió sus puertas en mayo. Las unidades para automóviles totalmente eléctricos requieren materiales complejos (1 batería BEV = 90 baterías híbridas eléctricas). Se espera que la nueva solución de Toyota ayude a solucionar parcialmente este problema;
- BEV Factory quiere producir una media de alrededor de 1,7 millones de vehículos anuales para 2030. Toyota tiene como objetivo ventas de 1,5 millones de vehículos totalmente eléctricos por año para 2026 y 3,5 millones de vehículos totalmente eléctricos por año para 2030. Las baterías de estado sólido son se espera que se comercialice en 2027 - 2028 (mejorando la autonomía de los coches entre un 20 y un 50 %, hasta los 1.000 km con 570 km para Tesla con autonomía extendida);
- La empresa quiere producir baterías revolucionarias a gran escala y ha informado de que ha superado un "obstáculo técnico" importante (la duración de la batería en baterías de estado sólido). También quiere introducirlos en los modelos híbridos convencionales (HEV) y acelerar la implementación en los totalmente eléctricos (BEV);
- La empresa tiene la intención de eliminar los transportadores en las fábricas y utilizar la fundición a presión en lugar de la soldadura (similar a Tesla). Tres fondos de inversión han pedido a Toyota que mejore sus discursos e implicación sobre el cambio climático, pero la compañía votó en contra, citando externalidades adversas. Sin embargo, hay pocas posibilidades de que la eventual controversia ASG detenga la inversión de los grandes fondos de inversión.
Tanto el mercado como los accionistas en la junta general de Toyota dieron una acogida positiva al nuevo CEO, Koji Sato, quien ha estado en el cargo desde abril y ha anunciado una revolución tecnológica. Recientemente, el mercado ha estado reaccionando muy positivamente a la expansión general de toda la industria de vehículos eléctricos. En los parqués occidentales, Tesla (TSLA.US) o los productores de litio para baterías de automóviles como Albemarle (ALB.US) también están registrando ganancias.
ADR Toyota Motors (TM.US). Las acciones de la empresa que cotiza en EE. UU. superaron el SMA200 (línea roja) y el retroceso de Fibonacci de 23,6 % y 38,2 %. Las cotizaciones previas a la apertura apuntan a 165 $ por acción, y si se rompen los 170 $, el camino a 188 $ por acción podría estar despejado. Fuente: xStation5
La euforia en el índice Nikkei de Japón (JAP225, velas doradas), que superó los máximos de 1989, continúa, pero los ADR de Toyota no pudieron igualar el repunte. Las acciones de Toyota que cotizan en la Bolsa de Valores de Tokio, a pesar del impresionante repunte, todavía cotizan por debajo de los máximos históricos de enero de 2022. Fuente: xStation5
Fundamentales e indicadores de valoración de Toyota Motor. Fuente: Investigación XTB
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