Resumen:
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El Bundesbank recorta las proyecciones del PIB para la economía alemana para este y el año siguiente
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La caída de las ventas de automóviles en Europa pesa sobre las acciones de los fabricantes de coches
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Todos los PMI franceses disminuyen por debajo de 50 puntos en diciembre
Los mercados de valores europeos iniciaron el último día de negociación de esta semana con el pie equivocado tras una sesión sombría en Asia. Entre los motivos, podemos señalar cifras decepcionantes de la economía china que indican que es probable que la desaceleración económica continúe en los próximos meses. Por otro lado, hubo noticias optimistas de los EE. UU. (pero ya estaban descontadas por el mercado) ya que el país confirmó que no impondría aranceles adicionales a los productos chinos hasta marzo de 2019 según el acuerdo temporal alcanzado entre los EE. UU. y China durante la cumbre del G20 en Buenos Aires. Ya que estamos llegando al final de la semana, podría valer la pena ver el gráfico semanal del DAX (DE30), que no parece muy prometedor para los alcistas.
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El DE30 rompió claramente por debajo de su línea de tendencia a largo plazo la semana pasada y es probable que también se mantenga por debajo de este nivel esta semana. Tenga en cuenta que esta línea brindaba apoyo a los compradores desde mediados de 2011. Si bien se puede esperar un rebote hacia esta línea en los próximos días, el panorama a más largo plazo sugiere que el mercado ya ha tomado una dirección bajista y parece que es solo una cuestión de tiempo de que veamos caídas más pronunciadas (la ruptura del soporte colocada alrededor de los niveles actuales). Fuente: xStation5
Las acciones automovilísticas europeas se encuentran entre las de peor desempeño en las primeras operaciones, tras la salida de los datos más recientes sobre las nuevas matriculaciones de automóviles para noviembre. Se demostró que el número de registros se desplomó un 8.1% interanual, lo que marca el tercer descenso consecutivo, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles. Esta cifra produjo descensos del 23% en septiembre y del 7,4% en octubre; los peores resultados se debieron a una introducción de nuevos estándares de emisiones el 1 de septiembre. La asociación dijo que los datos de diciembre podrían dar lugar a un descenso en todo el año con perspectivas sombrías para el año siguiente. Tenga en cuenta que el índice Stoxx 600 Automobiles & Parts se ha desplomado un 25% en lo que va del año. Mientras tanto, el nuevo CEO de Audi dijo durante una reunión con los trabajadores que "Audi necesita reajustes que incluyen pulir la imagen de la marca, imponer un cambio de cultura y fortalecer su mercado más grande, China". Además, las entregas globales de Audi cayeron hasta un 17% el mes pasado reflejando una demanda decreciente en los coches de lujo. Como resultado, la compañía perdió más terreno que sus principales competidores: Mercedes-Benz y BMW.
Las acciones de los fabricantes de automóviles están liderando las pérdidas dentro del DE30 esta mañana, tras la publicación de los datos sobre las nuevas matriculaciones de automóviles. Fuente: Bloomberg
El euro y las acciones europeas también están siendo arrastrados por los pobres PMI de las economías europeas. En Francia, todos los indicadores cayeron por debajo de 50 puntos, un nivel que divide la expansión económica de la contracción. La razón principal fueron las numerosas protestas (llamadas protestas de chalecos amarillos) causadas por el alto costo de la vida, incluidos los precios del combustible. Como consecuencia, los servicios PMI disminuyeron a 49.6 desde 55.1, el PMI manufacturero bajó a 49.7 desde 50.8 y el PMI compuesto bajó a 49.3 desde 54.2. La confianza entre los gerentes también se deterioró en Alemania: el PMI manufacturero cayó a 51.5 desde 51.8, el PMI de servicios bajó a 52.5 desde 53.3 y el PMI compuesto bajó a 52.2 desde 52.3. En general, los datos alemanes sugieren que la desaceleración del sector manufacturero probablemente se extienda al primer trimestre de 2019 perjudicando a las economías que dependen de las exportaciones alemanas como Polonia. Para toda la zona euro nos ofrecieron una serie de decepciones: el PMI manufacturero cayó a 51.4 desde 51.8, el servicio PMI disminuyó a 51.4 desde 53.4 y el indicador compuesto bajó a 51.3 desde 52.7.
Diciembre mostró un mayor deterioro en los sectores de manufacturas y servicios en las principales economías europeas. Fuente: Macrobond, XTB Research
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