The Q1 financial results of Star Bulk Carriers (SBLK.US) positively surprised analysts in terms of both earnings per share and revenue. Star Bulk is one of the world's largest operators of so-called dry bulk carriers, i.e. ships carrying dry commodities (steel, copper, grain, etc.) making the valuation of its shares strongly dependent on costs and freight demand (economic conditions).
Revenues: $224 million vs. $180 million forecast and $360 million in Q1 2022 (17% above exp.)
Kezdjen befektetni még ma, vagy próbálja ki ingyenes demónkat
Élő számla regisztráció DEMÓ SZÁMLA Mobil app letöltése Mobil app letöltéseEarnings per share (EPS): $0.36 vs. $0.28 forecasts and $1.72 in Q1 2022 (29% above exp.)
Investors liked the news from management, which conveyed in a commentary that it is optimistic about the medium-term prospects for the dry bulk market, given the company's full order book and new environmental regulations. The biggest risk to the business is, of course, the recession.
- Star Bulk reported net income of $45.9 million in Q1, the company resolved a $0.35 quarterly dividend and a new share repurchase program of up to $50 million;
- In March and April, the company bought back a total of 531,000, treasury shares at prices of $21.12 and $20.74 per share. The current market price is hovering around $18;
- The company said that the repurchase enacted will take place at market prices, depending on valuation and the market situation;
- Star Bulk has returned nearly $1 billion to shareholders in dividends since the beginning of 2021. The pandemic period was particularly abundant and caused a rally in freight rates, which have been falling since 2022;
- The company generates much of its revenue by operating between Australia and China so positive momentum in the Chinese economy could potentially boost its profitability. On the other hand, however, the rebound in China has again become uncertain, following yesterday's disappointing macro readings.
- The company's study indicated that Star Bulk ships powered by green ammonia could carry iron ore from Australia to East Asia as early as 2028 and reach 5% of the total market by 2030.
The BDI index, which tracks freight prices on the world's 20 most popular sea lanes, has recently seen a slight correction after a robust rebound that began in December 2022. Source: Bloomberg
The company's commercial fleet. Star Bulk has ordered a total of 7 new vessels and plans to add 6 new vessels in 2024. The company will recover the full amount from insurance for the Star Pavlina ship, which was stranded in the Black Sea due to hostilities. Almost all of the company's ships are equipped with scrubbers, which reduce the cost of fuel consumed. Source: Star Bulk Carriers
StarBulk Carriers (SBLK.US) shares, D1 interval. A drop below the SMA200 and a head-and-shoulders formation, which may precede a drop below the neckline, which runs around $18 per share, look worrying on the company's stock chart. Source: xStation5
Ezen tartalmat az XTB S.A. készítette, amelynek székhelye Varsóban található a következő címen, Prosta 67, 00-838 Varsó, Lengyelország (KRS szám: 0000217580), és a lengyel pénzügyi hatóság (KNF) felügyeli (sz. DDM-M-4021-57-1/2005). Ezen tartalom a 2014/65/EU irányelvének, ami az Európai Parlament és a Tanács 2014. május 15-i határozata a pénzügyi eszközök piacairól , 24. cikkének (3) bekezdése , valamint a 2002/92 / EK irányelv és a 2011/61 / EU irányelv (MiFID II) szerint marketingkommunikációnak minősül, továbbá nem minősül befektetési tanácsadásnak vagy befektetési kutatásnak. A marketingkommunikáció nem befektetési ajánlás vagy információ, amely befektetési stratégiát javasol a következő rendeleteknek megfelelően, Az Európai Parlament és a Tanács 596/2014 / EU rendelete (2014. április 16.) a piaci visszaélésekről (a piaci visszaélésekről szóló rendelet), valamint a 2003/6 / EK európai parlamenti és tanácsi irányelv és a 2003/124 / EK bizottsági irányelvek hatályon kívül helyezéséről / EK, 2003/125 / EK és 2004/72 / EK, valamint az (EU) 2016/958 bizottsági felhatalmazáson alapuló rendelet (2016. március 9.) az 596/2014 / EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a szabályozási technikai szabályozás tekintetében történő kiegészítéséről a befektetési ajánlások vagy a befektetési stratégiát javasló vagy javasló egyéb információk objektív bemutatására, valamint az egyes érdekek vagy összeférhetetlenség utáni jelek nyilvánosságra hozatalának technikai szabályaira vonatkozó szabványok vagy egyéb tanácsadás, ideértve a befektetési tanácsadást is, az A pénzügyi eszközök kereskedelméről szóló, 2005. július 29-i törvény (azaz a 2019. évi Lap, módosított 875 tétel). Ezen marketingkommunikáció a legnagyobb gondossággal, tárgyilagossággal készült, bemutatja azokat a tényeket, amelyek a szerző számára a készítés időpontjában ismertek voltak , valamint mindenféle értékelési elemtől mentes. A marketingkommunikáció az Ügyfél igényeinek, az egyéni pénzügyi helyzetének figyelembevétele nélkül készül, és semmilyen módon nem terjeszt elő befektetési stratégiát. A marketingkommunikáció nem minősül semmilyen pénzügyi eszköz eladási, felajánlási, feliratkozási, vásárlási felhívásának, hirdetésének vagy promóciójának. Az XTB S.A. nem vállal felelősséget az Ügyfél ezen marketingkommunikációban foglalt információk alapján tett cselekedeteiért vagy mulasztásaiért, különösen a pénzügyi eszközök megszerzéséért vagy elidegenítéséért. Abban az esetben, ha a marketingkommunikáció bármilyen információt tartalmaz az abban megjelölt pénzügyi eszközökkel kapcsolatos eredményekről, azok nem jelentenek garanciát vagy előrejelzést a jövőbeli eredményekkel kapcsolatban.
