A CFD összetett eszköz, Ă©s a tƑkeĂĄttĂ©tel miatt a hirtelen vesztesĂ©g jelentƑs kockĂĄzatĂĄval jĂĄr. EnnĂ©l a szolgĂĄltatĂłnĂĄl a lakossĂĄgi befektetƑi szĂĄmlĂĄk 80%-ĂĄn vesztesĂ©g keletkezik a CFD-kereskedĂ©s sorĂĄn. Fontolja meg, hogy Ă©rti-e a CFD-k mƱködĂ©sĂ©t Ă©s hogy megengedheti-e magĂĄnak a vesztesĂ©g magas kockĂĄzatĂĄt.
A CFD összetett eszköz, Ă©s a tƑkeĂĄttĂ©tel miatt a hirtelen vesztesĂ©g jelentƑs kockĂĄzatĂĄval jĂĄr. EnnĂ©l a szolgĂĄltatĂłnĂĄl a lakossĂĄgi befektetƑi szĂĄmlĂĄk 80%-ĂĄn vesztesĂ©g keletkezik a CFD-kereskedĂ©s sorĂĄn. Fontolja meg, hogy Ă©rti-e a CFD-k mƱködĂ©sĂ©t Ă©s hogy megengedheti-e magĂĄnak a vesztesĂ©g magas kockĂĄzatĂĄt.

Carvana shares sanks. Signal of used car sales implosion? 📉

19:59 2022. november 16.

Shares of Carvana (CVNA.US), until recently still the fastest growing used car sales platform in the US, are under pressure today, losing nearly 13%. The stock has lost nearly 96% since the beginning of the year amid significant debt, rising interest rates and decelerating sales. U.S. used car sales fell by about 13% year-on-year in the third quarter of 2022, which is reflected in the company's results. Huge declines were also reported today by 'second-hand' auto parts supplier Advance Auto Parts (AAP.US):

  • Carvana reported a drop in sales in the third quarter to $3.4 billion from $3.5 billion in the third quarter of 2021. Wall Street had expected results of $3.7 billion;
  • According to FactSet, the company has between $6 billion and as much as $7 billion in debt and no cash on its balance sheet. The company also still does not have positive cash flow. Net debt relative to cash on the balance sheets of non-bank companies in the S%P500 index is on average double that of Carvana;
  • On Tuesday, analysts at Oppenheimer downgraded the car dealer's stock from Buy to Hold, despite a nearly exponentially declining valuation. The analysts cited significant operational and financial risks in the short term as most relevant to the company's stock price.
  • The company, despite the proposal, did not respond to the analysts' assessment. In September, Oppenheimer analysts' target price was $51; today the stock is worth less than $9;
  • Carvana's management sees some weakness in the used car market. In August, as interest rates rose and demand for used cars weakened, Carvana set a goal of generating positive free cash by cutting costs so that the company could finance itself without the need for additional debt or equity;
  • Cavana did not achieve its goals. The company again used nearly $200 million more in cash than it expected. Wall Street does not project full-year positive free cash flow until 2026;

Used car demand in face off implosion?

Kezdjen befektetni még ma, vagy próbålja ki ingyenes demónkat

ÉlƑ szĂĄmla regisztrĂĄciĂł DEMÓ SZÁMLA Mobil app letöltĂ©se Mobil app letöltĂ©se

JP Morgan analysts pointed out that Carvana is still a long way from recovery because even if the industry reaches its price bottom, analysts still do not see significant potential for a rebound and a quick return to upward trends. Last week, Morgan Stanley also withdrew its recommendation along with its price target for the company. The analysts cited a deteriorating used car market and a volatile financing environment. The market for used car dealers, including Carvana, is getting tougher and Wall Street does not see the potential for a significant change. In an environment of more expensive credit, higher fuel prices and inflation eating away at savings, consumers are clearly slowing their buying tendencies. On the other hand, we can expect that if the company survives the hard times without going bankrupt it could be better viewed by the market. This probably won't happen quickly, and the Fed's path to its 2% inflation target may prove harder. Once inflation falls significantly and hawkish sentiment passes, buying trends will likely slowly begin to recover.

Carvana (CVNA.US) shares chart, D1 interval. Source: xStation5

Ezen tartalmat az XTB S.A. kĂ©szĂ­tette, amelynek szĂ©khelye VarsĂłban talĂĄlhatĂł a következƑ cĂ­men, Prosta 67, 00-838 VarsĂł, LengyelorszĂĄg (KRS szĂĄm: 0000217580), Ă©s a lengyel pĂ©nzĂŒgyi hatĂłsĂĄg (KNF) felĂŒgyeli (sz. DDM-M-4021-57-1/2005). Ezen tartalom a 2014/65/EU irĂĄnyelvĂ©nek, ami az EurĂłpai Parlament Ă©s a TanĂĄcs 2014. mĂĄjus 15-i hatĂĄrozata a pĂ©nzĂŒgyi eszközök piacairĂłl , 24. cikkĂ©nek (3) bekezdĂ©se , valamint a 2002/92 / EK irĂĄnyelv Ă©s a 2011/61 / EU irĂĄnyelv (MiFID II) szerint marketingkommunikĂĄciĂłnak minƑsĂŒl, tovĂĄbbĂĄ nem minƑsĂŒl befektetĂ©si tanĂĄcsadĂĄsnak vagy befektetĂ©si kutatĂĄsnak. A marketingkommunikĂĄciĂł nem befektetĂ©si ajĂĄnlĂĄs vagy informĂĄciĂł, amely befektetĂ©si stratĂ©giĂĄt javasol a következƑ rendeleteknek megfelelƑen, Az EurĂłpai Parlament Ă©s a TanĂĄcs 596/2014 / EU rendelete (2014. ĂĄprilis 16.) a piaci visszaĂ©lĂ©sekrƑl (a piaci visszaĂ©lĂ©sekrƑl szĂłlĂł rendelet), valamint a 2003/6 / EK eurĂłpai parlamenti Ă©s tanĂĄcsi irĂĄnyelv Ă©s a 2003/124 / EK bizottsĂĄgi irĂĄnyelvek hatĂĄlyon kĂ­vĂŒl helyezĂ©sĂ©rƑl / EK, 2003/125 / EK Ă©s 2004/72 / EK, valamint az (EU) 2016/958 bizottsĂĄgi felhatalmazĂĄson alapulĂł rendelet (2016. mĂĄrcius 9.) az 596/2014 / EU eurĂłpai parlamenti Ă©s tanĂĄcsi rendeletnek a szabĂĄlyozĂĄsi technikai szabĂĄlyozĂĄs tekintetĂ©ben törtĂ©nƑ kiegĂ©szĂ­tĂ©sĂ©rƑl a befektetĂ©si ajĂĄnlĂĄsok vagy a befektetĂ©si stratĂ©giĂĄt javaslĂł vagy javaslĂł egyĂ©b informĂĄciĂłk objektĂ­v bemutatĂĄsĂĄra, valamint az egyes Ă©rdekek vagy összefĂ©rhetetlensĂ©g utĂĄni jelek nyilvĂĄnossĂĄgra hozatalĂĄnak technikai szabĂĄlyaira vonatkozĂł szabvĂĄnyok vagy egyĂ©b tanĂĄcsadĂĄs, ideĂ©rtve a befektetĂ©si tanĂĄcsadĂĄst is, az A pĂ©nzĂŒgyi eszközök kereskedelmĂ©rƑl szĂłlĂł, 2005. jĂșlius 29-i törvĂ©ny (azaz a 2019. Ă©vi Lap, mĂłdosĂ­tott 875 tĂ©tel). Ezen marketingkommunikĂĄciĂł a legnagyobb gondossĂĄggal, tĂĄrgyilagossĂĄggal kĂ©szĂŒlt, bemutatja azokat a tĂ©nyeket, amelyek a szerzƑ szĂĄmĂĄra a kĂ©szĂ­tĂ©s idƑpontjĂĄban ismertek voltak , valamint mindenfĂ©le Ă©rtĂ©kelĂ©si elemtƑl mentes. A marketingkommunikĂĄciĂł az ÜgyfĂ©l igĂ©nyeinek, az egyĂ©ni pĂ©nzĂŒgyi helyzetĂ©nek figyelembevĂ©tele nĂ©lkĂŒl kĂ©szĂŒl, Ă©s semmilyen mĂłdon nem terjeszt elƑ befektetĂ©si stratĂ©giĂĄt. A marketingkommunikĂĄciĂł nem minƑsĂŒl semmilyen pĂ©nzĂŒgyi eszköz eladĂĄsi, felajĂĄnlĂĄsi, feliratkozĂĄsi, vĂĄsĂĄrlĂĄsi felhĂ­vĂĄsĂĄnak, hirdetĂ©sĂ©nek vagy promĂłciĂłjĂĄnak. Az XTB S.A. nem vĂĄllal felelƑssĂ©get az ÜgyfĂ©l ezen marketingkommunikĂĄciĂłban foglalt informĂĄciĂłk alapjĂĄn tett cselekedeteiĂ©rt vagy mulasztĂĄsaiĂ©rt, kĂŒlönösen a pĂ©nzĂŒgyi eszközök megszerzĂ©sĂ©Ă©rt vagy elidegenĂ­tĂ©sĂ©Ă©rt. Abban az esetben, ha a marketingkommunikĂĄciĂł bĂĄrmilyen informĂĄciĂłt tartalmaz az abban megjelölt pĂ©nzĂŒgyi eszközökkel kapcsolatos eredmĂ©nyekrƑl, azok nem jelentenek garanciĂĄt vagy elƑrejelzĂ©st a jövƑbeli eredmĂ©nyekkel kapcsolatban.

share
back
Xtb logo

Csatlakozzon az XTB Csoport több mint 1 000 000 ĂŒgyfelĂ©hez a vilĂĄg minden tĂĄjĂĄrĂłl.

SĂŒtiket hasznĂĄlunk

Az „Összes elfogadĂĄsa” gombra kattintva elfogadja a sĂŒtik tĂĄrolĂĄsĂĄt az eszközĂ©n, a webhelyen valĂł navigĂĄciĂł javĂ­tĂĄsa, a webhelyhasznĂĄlat elemzĂ©se Ă©s a marketing tevĂ©kenysĂ©geink tĂĄmogatĂĄsa Ă©rdekĂ©ben.

Ez a csoport a weboldalunkhoz szĂŒksĂ©ges sĂŒtiket tartalmaz. Ezek olyan funkciĂłban vesznek rĂ©szt, mint a nyelvi beĂĄllĂ­tĂĄsok, a forgalomelosztĂĄs vagy a felhasznĂĄlĂłi munkamenet megtartĂĄsa. Ezek a sĂŒtik nem tilthatĂłk le.

SĂŒti nĂ©v
LeĂ­rĂĄs
SERVERID
userBranchSymbol LejĂĄrati dĂĄtum 2024. mĂĄrcius 2.
adobe_unique_id LejĂĄrati dĂĄtum 2025. mĂĄrcius 1.
test_cookie LejĂĄrati dĂĄtum 2022. szeptember 8.
SESSID LejĂĄrati dĂĄtum 2024. mĂĄrcius 2.
__hssc LejĂĄrati dĂĄtum 2022. szeptember 8.
__cf_bm LejĂĄrati dĂĄtum 2022. szeptember 8.
intercom-id-iojaybix LejĂĄrati dĂĄtum 2024. november 26.
intercom-session-iojaybix LejĂĄrati dĂĄtum 2024. mĂĄrcius 8.

Olyan eszközöket hasznĂĄlunk, amelyek segĂ­tsĂ©gĂ©vel elemezhetjĂŒk oldalunk hasznĂĄlatĂĄt. Az ilyen adatok segĂ­tsĂ©gĂ©vel tudjuk javĂ­tani a webszolgĂĄltatĂĄsunk felhasznĂĄlĂłi Ă©lmĂ©nyĂ©t.

SĂŒti nĂ©v
LeĂ­rĂĄs
_gid LejĂĄrati dĂĄtum 2022. szeptember 9.
_gat_UA-68597847-1 LejĂĄrati dĂĄtum 2022. szeptember 8.
_gat_UA-121192761-1 LejĂĄrati dĂĄtum 2022. szeptember 8.
_ga_CBPL72L2EC LejĂĄrati dĂĄtum 2026. mĂĄrcius 1.
_ga LejĂĄrati dĂĄtum 2026. mĂĄrcius 1.
UserMatchHistory LejĂĄrati dĂĄtum 2024. mĂĄrcius 31.
AnalyticsSyncHistory LejĂĄrati dĂĄtum 2024. mĂĄrcius 31.
__hstc LejĂĄrati dĂĄtum 2023. mĂĄrcius 7.
__hssrc

Ez a sĂŒti-csoport arra szolgĂĄl, hogy az Önt Ă©rdeklƑ tĂ©mĂĄk hirdetĂ©seit jelenĂ­tse meg. TovĂĄbbĂĄ lehetƑvĂ© teszi marketingtevĂ©kenysĂ©geink nyomon követĂ©sĂ©t, Ă©s segĂ­t mĂ©rni hirdetĂ©seink teljesĂ­tmĂ©nyĂ©t.

SĂŒti nĂ©v
LeĂ­rĂĄs
MUID LejĂĄrati dĂĄtum 2025. mĂĄrcius 26.
_omappvp LejĂĄrati dĂĄtum 2035. februĂĄr 11.
_omappvs LejĂĄrati dĂĄtum 2024. mĂĄrcius 1.
_uetsid LejĂĄrati dĂĄtum 2024. mĂĄrcius 2.
_uetvid LejĂĄrati dĂĄtum 2025. mĂĄrcius 26.
_fbp LejĂĄrati dĂĄtum 2024. mĂĄjus 30.
fr LejĂĄrati dĂĄtum 2022. december 7.
lang
_ttp LejĂĄrati dĂĄtum 2025. mĂĄrcius 26.
_tt_enable_cookie LejĂĄrati dĂĄtum 2025. mĂĄrcius 26.
_ttp LejĂĄrati dĂĄtum 2025. mĂĄrcius 26.
hubspotutk LejĂĄrati dĂĄtum 2023. mĂĄrcius 7.

EbbƑl a csoportbĂłl szĂĄrmazĂł sĂŒtik eltĂĄroljĂĄk az oldal hasznĂĄlata sorĂĄn megadott beĂĄllĂ­tĂĄsokat, Ă­gy azok egy idƑ utĂĄn mĂĄr fognak megjelenni, amikor meglĂĄtogatja az oldalt.

SĂŒti nĂ©v
LeĂ­rĂĄs
bcookie LejĂĄrati dĂĄtum 2025. mĂĄrcius 1.
lidc LejĂĄrati dĂĄtum 2024. mĂĄrcius 2.
lang
bscookie LejĂĄrati dĂĄtum 2025. mĂĄrcius 1.
li_gc LejĂĄrati dĂĄtum 2024. augusztus 28.

Ez az oldal sĂŒtiket hasznĂĄl. A sĂŒtik az Ön böngĂ©szƑjĂ©ben tĂĄrolt fĂĄjlok, amelyeket a legtöbb webhely az internetes Ă©lmĂ©ny szemĂ©lyre szabĂĄsĂĄhoz hasznĂĄl. TovĂĄbbi informĂĄcióért tekintse meg AdatvĂ©delmi nyilatkozatunkat. A sĂŒtiket a "BeĂĄllĂ­tĂĄsok" opciĂłra kattintva kezelheti. Ha elfogadja a sĂŒtik hasznĂĄlatĂĄt, kattintson az „Összes elfogadĂĄsa” gombra.

RĂ©giĂł Ă©s nyelv mĂłdosĂ­tĂĄsa
LakĂłhely szerinti orszĂĄg
Nyelv