Las acciones de NIO suben un 5% después de que la compañía anunciase que ha comenzado a entregar su nuevo SUV eléctrico ES8 en Europa, siendo este es el sexto modelo de NIO disponible en el mercado europeo.
Aranceles de Europa
A pesar del riesgo de fuertes aranceles contra los vehículos eléctricos chinos importados, NIO continúa expandiendo su presencia en Europa, gracias a que sus precios siguen siendo muy competitivos.
Si bien en los últimos meses en Europa se han implantado aranceles restrictivos para proteger los mercados internos, los fabricantes de automóviles chinos como NIO aún mantienen una importante ventaja de costes, lo que les permite seguir siendo rentables en Europa.
Si los 27 estados de la UE confirman los aranceles adicionales la próxima semana, NIO deberá hacer frente a un arancel de más del 20% sobre cada vehículo. La empresa opera actualmente dos plantas de fabricación en Hefei, China, y está construyendo una tercera planta aunque está considerando adquirir la fábrica de Audi en Bélgica como parte de su estrategia para establecer la producción local en Europa y evitar los aranceles de la Comisión Europea sobre los vehículos eléctricos importados.
NIO supera los pedidos esperados
Cuando NIO informó sus resultados del segundo trimestre a principios de mes, mostró una fuerte mejora en su margen de beneficio bruto en comparación con el primer trimestre y superó las expectativas de los analistas sobre las futuras entregas e ingresos del tercer trimestre.
Después de enviar un récord de 57.373 vehículos eléctricos en el período trimestral, la empresa dijo que espera entregar entre 61.000 y 63.000 vehículos eléctricos en el tercer trimestre. Gracias a ello su flujo de caja operativo volverá a ser positivo durante el resto de 2024. Estos datos llevaron a diferentes casas de análisis a elevar el precio objetivo de la acción sobre los 8 dólares.
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