En el Ibex 35 la mayoría de empresas se han anotado caídas, entre las que destacan las de ArcelorMittal o las de BBVA. En el caso de ArcelorMittal, hay parte del mercado que ve como negativo los aranceles del 25% que Trump quiere imponer sobre México y Canadá, ya que algunas de las operaciones de la compañía española se lleva a cabo entre estos tres países, por lo que el impacto neto de la política arancelaria al completo, juntando los que se esperan sobre China, no está claro para algunos inversores. De hecho, la mayor parte del EBITDA de su segmento de minería proviene de Canadá, de ahí las caídas de hoy de más de un 4% de las acciones de ArcelorMittal. Por otro lado, BBVA genera más de la mitad de su beneficio neto en México, por lo que el impacto de las políticas arancelarias puede ser muy grave, no solo por sus clientes exportadores sino también por la posible ralentización de la economía y la depreciación de su moneda.
En Europa las caídas han sido generalizadas, y es que el mercado teme que Trump se tome en serio la política arancelaria contra Europa y nada más empezar su mandato las lleve a cabo. Todo ello en una región de la que ya apenas se esperaba crecimiento, lo que lleva al mercado a descontar mayores recortes de tipos para contrarrestar el efecto negativo. El sector más castigado ha sido el automovilístico, con valores como Stellantis o Daimler Truck anotándose caídas que han rondado el 5%.
En Wall Street el ambiente es diferente y mientras que el Dow Jones y el Russell 200 caen medio punto porcentual, el resto de índices están en verde. El Nasdaq 100 se acerca a sus máximos históricos y ronda los 20.900 puntos a pesar de las caídas de Super Micro, que hoy corrige un 8% después de las importantes subidas de los últimos días.
El ámbito de las materias primas ha estado marcado por el posible acuerdo de alto el fuego de Israel en el Líbano, aunque el mercado no termina de creérselo y ha provocado las subidas del petróleo o el oro. Las presiones sobre el petróleo son de corte geopolítico y un posible alto el fuego en la región podría empujar sus precios hacia los 60 dólares el barril. Esto no se debe por los 1,5 millones de barriles diarios de petróleo que exporta Irán, sino por la amenaza sobre el estrecho de Ormuz, por donde pasa alrededor del 20% del suministro de petróleo global.
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