Una de las grandes empresas en el sector de transporte marítimo de mercancías a granel secas (materias primas que incluyen acero, carbón y trigo), Eagle Bulk Shipping (EGLE.US), informó resultados financieros por encima de las previsiones, sorprendentemente reportando ingresos y beneficios por acción aún relativamente sólidos a pesar de una desaceleración en el sector del transporte de carga y tarifas por debajo de la media. La compañía se especializa en operar buques de tamaño mediano.
Ingresos: $101.4 millones frente a pronósticos de $72.8 millones
Beneficios por acción: $1.21 frente a pronósticos de $0.44
Beneficio neto: $18 millones
- La compañía señaló que la caída en las tarifas de flete que ha persistido desde 2022 es sorprendentemente grande incluso considerando la incertidumbre económica general.
- La apertura de la economía de China sorprende negativamente pero sigue teniendo un impacto positivo en el sector de los transportistas de carga a granel seca, con esperanzas de una mayor mejora en la segunda parte del año, que suele ser estacionalmente mejor.
- La compañía opera con una deuda relativamente baja en comparación con sus competidores de la industria. La compañía tiene la intención de destinar el 30% de sus ganancias al pago de dividendos ($0.56 por acción).
- En el segundo trimestre, la compañía recompró el 28% de su participación estratégica en la empresa al fondo OakTree por efectivo (3.8 millones de acciones).
- El 95% de la flota de la compañía (aproximadamente 90 embarcaciones) está equipada con depuradores para reducir los costos operativos.
- La compañía espera que las tarifas de flete vuelvan a acercarse a la media a medio plazo y anticipa un repunte en el trimestre actual y en el próximo trimestre del año.
Estacionalmente, las tarifas de flete para los tres tipos de buques portacontenedores (de tres tamaños diferentes) están muy por debajo de la media. Fuente: Clarkson Securities.
Las acciones de Eagle Bulk están manteniendo el soporte establecido por reacciones de precios anteriores cerca de $40, lo cual coincide con el 61.8% del retroceso de Fibonacci de la onda ascendente desde la primavera de 2020. El precio está por debajo de la SMA de 200 (línea roja) - una subida por encima de esta podría señalar un posible rebote más prolongado. Fuente: xStation5.
Las tasas de flete de contenedores, según los datos de Drewry, están aumentando gradualmente, lo que posiblemente refleja una demanda relativamente sólida en la economía y la apertura de China (aunque está funcionando por debajo de las expectativas).
Fuente: Drewry
Sin embargo, el índice Baltic Dry, que rastrea los precios medios de carga seca en las 20 rutas comerciales más grandes del mundo, todavía se encuentra alrededor de los 1.100 puntos, muy por debajo de los niveles de marzo a mayo, pero aún más de un 100% por encima de los 500 puntos de marzo de 2023.
Fuente: CNBC
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