تسلا تحت الضغط بعد خفض كبير للإنتاج في شنغهاي📉

أفادت وكالة رويترز للأنباء أن تسلا (TSLA.US) تعتزم تعليق إنتاج الموديل Y بالكامل في شنغهاي بين 25 ديسمبر و 1 يناير. واستشهدت رويترز بمذكرة داخلية من الشركة ، راجعها شخصان مطلعان على الأمر. يُزعم أن المذكرة توضح بالتفصيل خطط التجميع القادمة لشركة تسلا. وبحسب مصادر لرويترز فإن تعليق الإنتاج لم يكن مقررا أصلا. لم ترد تسلا بعد على طلب للتعليق:

• على الصعيد العالمي ، خططت تسلا لزيادة إنتاج الطراز Y والطراز 3 في الربع الأخير من العام ، حيث ستزيد المصانع الجديدة في أوستن وتكساس وبرلين الإنتاج تدريجيًا. ذكرت رويترز عن ذلك في سبتمبر ، لذلك فاجأت التقارير الأخيرة المستثمرين بشكل سلبي ؛
• كان من المقرر أن يبدأ إنتاج أحدث إصدار من الطراز 3 في الربع الثالث من عام 2023 في شنغهاي ، واليوم يثير السوق تساؤلات حول ما إذا كانت تسلا ستكون قادرة على تلبية أهداف الإنتاج الأصلية وما إذا كان الطراز 3 سيتأثر أيضًا من خلال خفض الإنتاج. لم تتمكن رويترز بعد من تحديد سبب التخفيض المخطط في إنتاج السيارات في شنغهاي ، أو سبب إغلاقها في نهاية العام ؛
• كانت بلومبرج قد أبلغت بالفعل يوم الاثنين عن خطط تسلا لخفض الإنتاج يوم الاثنين ، وفقًا للتقارير الأولية التي تشير إلى أنه من المتوقع أن ينخفض الإنتاج بأكثر من 20٪ من نوفمبر. وعلق تسلا في ذلك الوقت بأن الخبر كاذب دون تقديم تفسيرات إضافية.
• سيكون تعليق تجميع الموديلات الجديدة في نهاية الشهر جزءًا من خفض الإنتاج المخطط له بنسبة 30 ٪ لنموذج Tesla الأكثر مبيعًا حتى الآن. مصنع شنغهاي هو أهم مركز إنتاج لشركة ايلون مسك. في الأسبوع الأخير من شهر ديسمبر من العام الماضي ، كان المصنع يحافظ على طاقته الإنتاجية الكاملة. النموذج Y المتأثر بتعليق التجميع يمثل حاليًا الجزء الأكبر من الإنتاج في مصنع شنغهاي ؛
• ستنتج تسلا 20000 موديل Y في الأسابيع الثلاثة الأخيرة من الشهر الأخير من العام. في الآونة الأخيرة في نوفمبر ، على سبيل المثال ، كان معدل الإنتاج 13000 طرازًا في الأسبوع ، والذي من المفترض أن ينتج 39000 نموذجًا في ديسمبر. لا يزال من غير الواضح كيف وما إذا كان الإنتاج الموازي للنموذج 3 سيتأثر أيضًا ؛

ارتفاع المخزونات وضعف الطلب؟

تكافح مستودعات تسلا في الصين مع مستويات المخزون المرتفعة بعد أن أكمل مصنع شنغهاي ترقية مرافق الإنتاج الخاصة به خلال الصيف. ارتفع مخزون سيارات تسلا الكهربائية في شنغهاي في أكتوبر بأسرع وتيرة في تاريخ تشغيل المصنع. منذ ذلك الحين ، قررت تسلا خفض الأسعار وأطلقت حملة تسويقية تهدف إلى زيادة مبيعات السيارات في السوق الصينية "المنزلية". نتيجة لذلك ، سجلت الشركة مبيعات قياسية في الصين في نوفمبر. يوم الأربعاء ، عرضت خصمًا محدودًا زمنيًا قدره 6000 يوان (حوالي 850 دولارًا) للمشترين في الصين على طرازات معينة حتى نهاية هذا العام. في نوفمبر ، بلغ إجمالي شحنات Tesla إلى السوق الصينية 100291 سيارة مصنوعة في الصين. أعطى هذا مبيعات قياسية منذ افتتاح مصنع شنغهاي في عام 2020. ونشرت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) المعلومات يوم الاثنين ، نقلاً عن الشركة كمصدر.

في حين خففت بكين من سياستها الخالية من فيروس كورونا هذا الأسبوع ، ملأت الأسواق بالتفاؤل ، تعرضت صناعة السيارات لضربة أقوى من المتوقع. تراجعت مبيعات سيارات الركاب في الصين لشهر نوفمبر للمرة الأولى منذ ستة أشهر. يقدر صانعو السيارات أن مبيعات السيارات في الصين ستظل عند مستويات منخفضة باستمرار العام المقبل. بدأ السوق في التسعير في سيناريو حيث ، على الأقل على المدى القصير إلى المدى المتوسط ، كانت أفضل أشهر تسلا وراءه وسيواجه ارتفاع المخزونات والتباطؤ الاقتصادي الذي ، إلى جانب الائتمان الأكثر تكلفة ، يمكن أن يحد بشكل فعال من الطلب على سيارات. نتيجة لذلك ، تخسر أسهم الشركة بالفعل ما يقرب من 60٪ من أعلى مستوياتها في عام 2021.

سهم Tesla (TSLA.US) ، الفاصل الزمني D1. تعرضت أسهم الشركة لضغط بيع واضح منذ بداية العام ، وعلى الرغم من النتائج المالية القياسية ، إلا أنها فشلت في تلبية توقعات وول ستريت. مع ذلك ، توقفت الانخفاضات عند 61.8 فيبوناتشي للقضاء على الموجة الصعودية التي بدأت عند قاع عمليات بيع الوباء في عام 2020 ، مما أعطى الأمل في حدوث انتعاش. يبدو أن مستوى الدعم المحتمل التالي هو إلغاء فيبوناتشي 71.6 ، والذي يمتد حول 134 دولارًا للسهم. نسبة السعر إلى الأرباح للشركة البالغة 55 هي أعلى بنسبة 250٪ تقريبًا من متوسط الشركات في مؤشر S&P 500 ، مما يجعل ركود الأرباح المحتمل أكثر إيلامًا لمساهمي Tesla. لا يزال السوق يقدر أن الشركة ستعلن عن نتائج مالية أفضل في عام 2023. المصدر: xStation